Shrimp Refuge Forums

Shrimp Refuge Forums (https://forum.shrimprefuge.be/index.php)
-   Hot Wheels (https://forum.shrimprefuge.be/forumdisplay.php?f=47)
-   -   shrimpracers: auto's, karts en motos (https://forum.shrimprefuge.be/showthread.php?t=14052)

Teus 30-05-2011 19:30

shrimpracers: auto's, karts en motos
 
Nieuw threadje zodat het gewauwel over oude wrakken en saaie firmawagens niet meer in dezelfde thread gaat als hetgene wat een mannenhart werkelijk bekoort: hard rijden en racen. Niet vanuit uw luie zetel of de tribune kijken, maar zelf het stuur in handen nemen.

Later vul ik de openingspost aan met allerlei nuttige info.

Nuttige info autos:

Nuttige info karting:

Nuttige info motoren:

OmegaII 30-05-2011 19:35

Als ge nekeer trackday wilt meedoen. http://www.viptrackdays.eu/

Mahershalalhash 30-05-2011 19:51

Mag mijn motocross thread hier in pasten.

Teus 30-05-2011 19:52

Quote:

Originally Posted by Mahershalalhash (Post 763945)
Mag mijn motocross thread hier in pasten.

deze thread is enkel voor het zelf racen

Teus 30-05-2011 19:57

radje, ik heb zelf goesting om zelf eens te gaan motocrossen. kwestie dat ik wat leer spelen met de gripgrenzen van een moto. kun je ergens gaan motocrossen zoals je een kwartier gaat karten?

FYI ik heb een jaarabonnement op een terrein met een motocrosspiste.
het zou wijs zijn om voor een paar honderd euro een 125cc pitbike te kopen, maar da's niet direct aan de orde :)

DaHitch 30-05-2011 20:02

Dit terrein wordt regelmatig gebruikt om te gaan crossen, is technische gezien wel privť-terrein tho, maar er staat geen omheining rond. Gewoon zien dat de flikken u niet pakken. :)

http://maps.google.be/maps?hl=nl&ie=...09538&t=h&z=17

Teus 31-05-2011 13:33

circuit waar ik rijd: Lezennes.


Quote:

Originally Posted by richba5tard (Post 763996)
Zo te zien aan uw banden rij je nu wel op een circuit met versleten tarmac. Grof oppervlak = veel rubber op de baan. Als je gaat rijden op een nieuw circuit zoals Mettet zie amper iets aan je banden. Op Croix hingen mijn banden ook vol met andermans rubber. :)

kan iemand eens iets zeggen over het tarmac van circuits?
ik dacht dat het meer grip biedt dan straatasfalt. geen idee hoe het zit met grof en fijn asfalt, slijtage en grip.

voor zover ik weet is er rubberafzetting op de racelijn, zodat je daar meer grip krijgt op het droge en minder grip in het natte.

Mahershalalhash 31-05-2011 13:48

Quote:

Originally Posted by Teus (Post 763956)
radje, ik heb zelf goesting om zelf eens te gaan motocrossen. kwestie dat ik wat leer spelen met de gripgrenzen van een moto. kun je ergens gaan motocrossen zoals je een kwartier gaat karten?

FYI ik heb een jaarabonnement op een terrein met een motocrosspiste.
het zou wijs zijn om voor een paar honderd euro een 125cc pitbike te kopen, maar da's niet direct aan de orde :)

Het is ook mijn idee om in de toekomst een Suzuki RM-Z 250cc dirtbike te kopen. Je kan je aansluiten bij een MC, betaal je lidgeld en dan kan je parcours op bepaalde tijden gebruiken. Zo maar ergens gaan crossen lijkt me niet te doen aangezien je eerst moet leren rijden, is niet zo simpel als gewoon in een kart te stappen + bepaald bodygear is VERPLICHT (totaal anders dan een Motobike).

Motocrossen kost dus veel geld en is eerder een stappenplan dan een "laten we een weekendje dat gaan doen" mindset. Nuja, er zijn wel uitzonderingen, bepaalde MC's doen dan acties en zo kan je al eens genieten en leren hoe de zaken in mekaar steken, bepaalde lijnen volgen, tractie, jumps, starts. In het begin is het feitelijk vooral theorie, aangezien je je moto van binnenuit moet kennen en dat de "racestijl" iets apart is. Totaal anders dan, ik zeg maar, karten.

Nu, dat is de officiŽle stuff. Je kan ook gewoon een dirtbike kopen en op uw parcours gaan racen waar je een jaarabbonement hebt, je zal daar veel informatie krijgen en er zullen altijd wel gasten zijn die willen helpen. Zelfs de basis, zoals de motocross in gang zetten. No kidding.

http://vlmcross.be/ daar staat veel over reglementen, regulatie, licenties, onderhoud, teams, etc. Er zijn daar nieuwelingen categoriŽn waar je tot je 35 nog mag racen (A), en een nieuweling categorie vanaf 35 (B) dus meer dan tijd genoeg. Dat is alvast mijn sportief doel voor de volgende jaren maar kan daar alleen aan beginnen vanaf ik werk. Sponsor zal hier geen probleem zijn. :). Je hebt dan ook nog recreanten, enfin, ik zou die site eens goed doorlezen. Competitief racen in de VLM is helemaal niet zo moeilijk om in te geraken, je moet gewoon een jaar of twee oefenen in de recreanten of nieuwelingen reeksen. Ik voorzie dat ik in mijn eerste jaar (prolly 2014) veel laatste ga zijn. Maarja, who cares. VLM is goed georganiseerd maar is wel een stap lager dan bvb een BK, provinciale races dus en je moet ze niet allemaal meedoen.

Mahershalalhash 01-06-2011 14:11

Ik ga in de zomer MC Lille (is lille in Antwerpen) al eens frequenteren en de naam van mijn grootvader gebruiken om contacten te leggen. :)

Teus 29-07-2011 16:17

wtf, probeer dit filmpje eens uit te kijken zonder duizelig of misselijk te worden:




korter maar veel maniakaler:


OmegaII 29-07-2011 18:10

YT link van "duizelig" filmke is leeg :(

rooz 29-07-2011 18:15

rally is toch duizend keer cooler als formule 1 maat :D

DaHitch 29-07-2011 18:16

Bandenspanning vraagske: Momenteel staan mijn banden op 210kPa achter & 230kPa voor. Ik zou volgende week naar Duitsland willen gaan, dat wordt dus autobahn & Nordschleife.
Voor snelheden boven 160kph raadt mijn handleiding 250kPa voor aan. Ik ga natuurlijk niet de hele tijd +160kph rijden, dus de vraag is of het zin heeft om mijn bandenspanning aan te passen of laat ik die op de huidige druk staan?

*edit*
Wanneer is het nog eens rally in Belgie? 'k Wil daar wel eens pics van gaan nemen.

Clipper 29-07-2011 18:50

Wa's de logica achter hogere bandendruk? Minder weerstand?

DaHitch 29-07-2011 18:58

Iirc: Hogere druk = minder rolweerstand, ten koste van grip.
Lagere druk = meer grip, maar ook meer slijtage.

Blade 29-07-2011 19:00

Aangezien ge op de ring gaat rijden: laten zoals het is.

Teus 29-07-2011 19:24

Quote:

Originally Posted by OmegaII (Post 800978)
YT link van "duizelig" filmke is leeg :(

gefixt!
Quote:

Originally Posted by drughi (Post 800981)
rally is toch duizend keer cooler als formule 1 maat :D

appelen en peren
bovendien vind ik oldschool rally duizend keer leuker dan de moderne rally

Quote:

Originally Posted by DaHitch (Post 800982)
Bandenspanning vraagske: Momenteel staan mijn banden op 210kPa achter & 230kPa voor. Ik zou volgende week naar Duitsland willen gaan, dat wordt dus autobahn & Nordschleife.

laat je spanning maar zoals je gewoon bent.

bij hogere belasting gaat de bandenspanning oplopen omdat de lucht in je band warmer wordt. ik dacht dat de Nissan GTR R35 standaard stikstof in de banden heeft zitten om dit femoneen tegen te gaan.
als je het echt serieus wil nemen moet je de de bandenspanning meten na het racen en dan gaan spelen met de spanning

DaHitch 29-07-2011 20:05

Ik had zoiets verwacht, bedankt voor de feedback.

rooz 02-08-2011 19:45

en probeer geen brokken te maken met uw daily :p

DaHitch 02-08-2011 19:54

Het ziet er met onze fantastische Europese zomer hoe langer hoe meer uit dat ik gewoon ga thuisblijven. 'k Heb nu al 3 keer plannen proberen maken en telkens werd er regen voorspeld. -_-
In het begin van de week was er relatief goed weer voorzien voor morgen & overmorgen, maar dat is dus ook al overgegaan in drizzle op het moment dat de ring open is. Voor volgende week ziet het er ook niet schitterend uit en daarna is m'n verlof voorbij. :rolleyes:


All times are GMT +1. The time now is 12:14.

Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.