Shrimp Refuge Forums

Shrimp Refuge Forums (https://forum.shrimprefuge.be/index.php)
-   Hot Wheels (https://forum.shrimprefuge.be/forumdisplay.php?f=47)
-   -   F1 2020 (https://forum.shrimprefuge.be/showthread.php?t=22305)

Potenza 19-02-2020 08:27

En daar zijn de nieuwe Racing Point en Renault.

https://www.racefans.net/wp-content/...9-081952-3.jpg

https://www.racefans.net/wp-content/...9-082322-1.jpg

Fallschirmjaeger 19-02-2020 16:36

De wagens in actie.



Die Mercedes ziet er toch schoner uit dan vorig jaar.

Jaak 19-02-2020 22:54

Tot hier toe hebben AlphaTauri en Alfa Romeo alleszins de leetste bolides imo (y)

Quote:

Scuderia Toro Rosso is niet meer en wordt, verwarrend genoeg, Alpha Tauri. Klaarblijkelijk heeft Red Bull ook een fashion-tak, die nu dus extra gepromoot moet worden. Het is tegelijkertijd meer dan een commerciële zet. Helmut Marko gaf aan meer te verwachten van het kleine zusje. Het woord 'zusterteam' werd sterk benadrukt, over 'opleidingsteam' wordt liever niet meer gesproken.
Gasly natuurlijk ook gewoon zeer goede piloot, verwacht ik wel wat van dit jaar.

Renault in 't zwart toch ook knapper dan dat geel.

Potenza 22-02-2020 10:22

De eerste testweek leverde geen echte verrassingen op. Mercedes deed het uitstekend, zowel wat betreft snelheid, als betrouwbaarheid als innovativiteit. Je moet het de wereldkampioen meegeven: ze blijven niet in hun luie stoel hangen. Het zogenaamde 'DAS'-systeem zorgde voor veel interesse en intrige.



Illegaal is het niet, volgens de FIA, maar in 2021 - wanneer de nieuwe regels in voege gaan - wel. Mocht het effectief het ticket richting succes zijn, doet Mercedes het opnieuw. Dits systeem snel kopiëren zit er dan ook absoluut niet in. Knap.

Ondertussen viel Red Bull in positieve zin op, ook daar veel kilometers en solide rondetijden (voor zover daar veel uit te halen valt). Ferrari hinkte dan weer achterop. Een stuk minder kilometers en gisteren viel de motor zelfs uit. In Maranello zal onderzocht worden wat het probleem is. Het is nog vroeg en een goede wintertest zegt gelukkig niet alles (Ferrari was in 2019 top in de tests, om dan in Australië behoorlijk te floppen). Voorlopig lijkt het echter vooral Red Bull waar Mercedes bedacht voor moet zijn.

En misschien ook wel Racing Point...

https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net...9e&oe=5EC57168

Het team gaf ruiterlijk toe alles er te hebben aan gedaan om de Mercedes van vorig seizoen op aerodynamisch vlak te kopiëren. Minder makkelijk dan het lijkt, tot nog toe lijkt het gewaagde plan te werken. RP was verrassend solide.

Alle andere teams waren nogal wisselvallig. McLaren lijkt verder te bouwen op de succesvolle wederopstanding van 2019. Renault, Alfa Romeo en Alpha Tauri klokten flink wat rondetijden. Williams was van bij de start aanwezig én nu en dan zelfs in de mix. Hoopvol. Haas verzamelde het minste aantal kilometers en foutjes van Grosjean én Magnussen suggereren dat hun wagen niet de makkelijkste is.

Vantham 22-02-2020 21:12

wat is eigenlijk dat DAS systeem? al veel van gehoord, maar wat doet het eigenlijk ?

Fallschirmjaeger 22-02-2020 22:13

Het wordt uitgelegd in het youtube filmke dat potenza gepost heeft.

Blade 28-02-2020 23:13

't Is maar dat ge het weet: seizoen 2 van Drive to Survive is er!

Vantham 01-03-2020 16:48

bijna door Afl 4. Wel fijn die behind the screens info

Potenza 04-03-2020 08:29

Voor de lurkende liefhebbers die de wintertest in Barcelona niet helemaal gevolgd hebben, dit artikel biedt een mooi overzicht van de belangrijkste statistieken.

1. Mercedes 903 laps
2. Ferrari 844 laps
3. McLaren 802 laps
4. Racing P. 782 laps
5. Red Bull 780 laps
6. AlphaTauri 769 laps
7. Renault 743 laps
8. Williams 737 laps
9. Alfa Romeo 735 laps
10. Haas 649 laps

- Mercedes: Business as usual. Het meeste aantal kilometers, de snelste rondetijd én een innovatief systeem dat heel wat concurrenten angstig het seizoen laat aanvangen. Sterk, al waren er ook wat problemen met de krachtbron. Zowel Mercedes als Williams verloren kostbare tijd.

- Ferrari: een scherp contrast met 2019. Het aantal verreden kilometers mag dan wel weinig van Mercedes verwijderd liggen, de rondetijden waren consequent flauw. Ook opmerkelijke (tot zelfs onlogische) reacties zoals "oei, onze motor is wat trager dan vorig jaar" baren zorgen. Of was het een sterk staaltje komedie?

- McLaren: de opwaartse trend lijkt bevestigd. Het Britse team bleef tegelijkertijd kritisch, beide coureurs gaven aan nog veel marge tot verbetering te zien. Aansluiten bij de top 3 blijft een flinke opgave, zeker nu Racing Point wel eens de verrassing van 2020 zou kunnen zijn...

- Racing Point: de succesvolle Mercedes-bolide simpelweg kopiëren (binnen wat volgens de regels toegestaan is) is gewaagder dan het lijkt. De testdagen bevestigden dat de gok zal lonen, de RP lijkt nu al een stevige puntenpakker. Misschien zelfs een podiumpakker?

- Red Bull: het aantal kilometers was respectabel, al zal de noodzakelijke motorwissel (en het bijhorende tijdsverlies) wel wat knagen. RB lijkt de bolide van vorig jaar nog meer op scherp te hebben gesteld. Indien Ferrari wel degelijk de mist is ingegaan, mag Mercedes de rode stier het meest vrezen.

- Alpha Tauri: ook hier een solide wintertest, al was het allemaal nogal anoniem. Het grote vraagteken bleef voorlopig onbeantwoord; wordt AT meer dan het juniorteam en kan het effectief meer opschuiven richting subtopper?

- Renault: dat er alvast een wagen was, was voor vriend en vijand een opluchtig. Renault verzamelde niet gek minder kilometers dan bovenstaande teams uit het middenpak. Ook dit jaar zal het Franse team daar stevig moeten knokken. Renault hoopt vooral te profiteren van de vernieuwingen in 2021, erg hoog liggen de verwachtingen dus niet.

- Williams: wat een verschil met 2019. Dat de wagen, nota bene door de eigen coureurs, nog steeds als de traagste van het veld werd omschreven is nog geen ramp. Het team kan stukken steviger aan het nieuwe seizoen beginnen, al blijft de voormalige gigant een frêle kantje hebben. Kan Williams terug én rendabel én enigszins succesvol worden?

- Alfa Romeo: op een overduidelijke PR-stunt met Robert Kubica na (de snelste ronde op de voorlaatste dag) was het een stille show voor de Italiaans-Zwiterse stal. 2019 bleek wisselvallig, de wintertests gaven niet echt aan dat er nu meer consistentie - laat staan snelheid - werd gevonden.

- Haas: het Amerikaanse team beleefde op verschillende vlakken een hobbelig seizoen in 2019, helemaal onderaan bengelen wat betreft kilometers biedt dan weinig hoop. Anderzijds is de kloof niet gigantisch en heeft het - al bij al nog steeds jonge - team ook potentieel.

Potenza 04-03-2020 08:39

Ondertussen broeit er - naast de impact van het Corona-virus - ook weer iets in het Ferrari-kamp. Zoals uitgebreid gedocumenteerd werd vorig seizoen, deden de felle prestaties van de Ferrari-PU na de zomerstop veel wenkbrauwen fronsen. De FIA deed onderzoek, veel onderzoek, en heeft pas deze week dat onderzoek 'afgerond'.

Quote:

“The FIA announces that, after thorough technical investigations, it has concluded its analysis of the operation of the Scuderia Ferrari Formula 1 power unit and reached a settlement with the team. The specifics of the agreement will remain between the parties.”
Deze bedenkelijke bewoording zorgde uiteraard voor een storm aan reacties die nog lang niet is gaan liggen. Gekoppeld aan de makke wintertest zijn teams, fans en journalisten er als de kippen bij om clichés als 'FIA = Ferrari International Instance' af te stoffen. Langs de andere kant van het spectrum wordt een heksenjacht op de Scuderia aangestipt. Het DAS-systeem van Mercedes is immers 'innovatief' en 'klever', wanneer Ferrari meer paardenkracht vindt is echter het onmiddellijk valsspelerij.

Gelukkig zijn er nog nuchtere journalisten die de zaak ernstig willen becommentariëren. tldr: Ferrari had hoogstwaarschijnlijk wel degelijk iets gevonden dat in de regels voor interpretatie vatbaar was. Dat gat in de regels wordt nu ongetwijfeld gedicht door de FIA, in ruil wil Ferrari uiteraard niet dat geweten is wat hun geheimpje was.

Potenza 05-03-2020 08:19

Het bedenkelijke statement van de FIA omtrent de Ferrari-PU zorgt uiteraard voor felle reacties. Haja. Alle teams - behalve Haas en Alfa Romeo die klant zijn bij Ferrari - hebben in een communiqué om opheldering gevraagd.

Quote:

We, the undersigned teams, were surprised and shocked by the FIA’s statement of Friday 28 February regarding the conclusion of its investigation into the Scuderia Ferrari Formula 1 Power Unit.

An international sporting regulator has the responsibility to act with the highest standards of governance, integrity and transparency.

After months of investigations that were undertaken by the FIA only following queries raised by other teams, we strongly object to the FIA reaching a confidential settlement agreement with Ferrari to conclude this matter.

Therefore, we hereby state publicly our shared commitment to pursue full and proper disclosure in this matter, to ensure that our sport treats all competitors fairly and equally. We do so on behalf of the fans, the participants and the stakeholders of Formula One.

In addition, we reserve our rights to seek legal redress, within the FIA’s due process and before the competent courts.

McLaren Racing Limited
Mercedes-Benz Grand Prix Limited
Racing Point UK Limited
Red Bull Racing Limited
Renault Sport Racing Limited
Scuderia Alpha Tauri S.p.A.
Williams Grand Prix Engineering Limited
Vooral het nu al aangeven van eventuele legale acties is ernstig. Maar niet onterecht, wat een vreselijke communicatie is deze vaudeville ook al geweest. Gesteld dat er 't één en 't ander in de doofpot moest verdwijnen had dat stukken subtieler kunnen aangepakt worden. Gesteld dat er geen vuiltje aan de lucht is, had dat simpelweg zo benadrukt moeten geweest zijn.

In het allerslechtste geval wordt Ferrari alsnog betrapt/veroordeeld voor vals spelen en worden de resultaten van 2019 geschrapt. Dat zou de rangschikking en het bijhorende prijzengeld dan weer flink op stelten zetten, enkel Mercedes zou er geen financiële winst uithalen. Wat dan weer om voorzichtigheid vraagt, het is niet ondenkbaar dat verschillende teams hier enkel en alleen financieel voordeel willen uithalen.

Potenza 11-03-2020 08:18

Renault presenteerde als laatste de definitieve verpakking van hun RS20. Zoek de 10 verschillen.

https://www.racefans.net/wp-content/...1-062100-4.jpg

https://www.racefans.net/wp-content/...1-062016-2.jpg

https://www.racefans.net/wp-content/...1-062002-1.jpg

De nieuwe sponsor, DP World, zal ook in de officiële teamnaam een plaats krijgen. Dit jaar is het 'Renault DP World F1 Team'. Op de wagen valt het amper op, maar de transporteur uit de Arabische Emiraten kreeg wel grotere letters dan Renault zelf op de voorstelling (met show-wagen van het vorige seizoen). :-)

https://www.racefans.net/wp-content/...1-065702-5.jpg

Blade 11-03-2020 08:29

Renault had dat zwart moeten houden :)

Doet er iemand mee aan de fantasy league?

https://fantasy.formula1.com/fantasy

Potenza 11-03-2020 08:29

In kleiner nieuws:

> Corona: de GP van Australië lijkt redelijk normaal op temperatuur te komen, al zijn er nu al de onvermijdelijke berichten dat sommige teams verdachte symptomen zien bij hun personeel. McLaren en Haas zouden drie teamleden voorlopig in quarantaine gestoken hebben. Jeej.

> DAS: Red Bull maakt de stierenborst al nat, want het team plant te protesteren wanneer Mercedes het DAS-systeem effectief gaat gebruiken. Volgens Horner en Marko is het niet legaal. Ook de achterste remklauwen kregen al commentaar van het Oostenrijkse team. In Milton Keynes hebben ze duidelijk veel aandacht besteed aan de concurrentie nog voor de eerste kilometer verreden is.

> Ferrari + FIA: geen enkele verklaring die tot nog toe de wereld werd ingestuurd bood meer duidelijkheid. De zeven teams die niet tot de Ferrari-cirkel behoren houden dan ook vast aan hun eis om meer duidelijkheid. Mocht Ferrari het dit weekend stukken beter doen dan de wintertests deden vermoeden, wordt het helemaal pittig.

Blade 11-03-2020 09:24

Die achterste ophanging van Mercedes vind ik super interessant (veel meer dan dat DAS foefje). Volgens wat ik gelezen had, zou het wel legaal zijn.

Worden interessante tijden :)

Ik vermoed wel dat het ferrari/fia verhaal gewoon gaat uitdoven.

Potenza 11-03-2020 09:56

Quote:

Originally Posted by Blade (Post 1561893)
Ik vermoed wel dat het ferrari/fia verhaal gewoon gaat uitdoven.

Daar zou ik niet zo zeker van zijn. De onderhandelingen voor het volgende Concorde-akkoord tussen de FIA en teams zijn nog steeds niet afgerond. Dat Ferrari een lichte voorkeursbehandeling krijgt was geen geheim, beide partijen zijn dan ook op elkaar aangewezen. F1 zonder Ferrari zou een promotionele en uiteindelijk financiële aderlating voor de sport zijn. Deze stuntelige affaire zou er echter wel voor kunnen zorgen dat een aantal fundamentele spelers (Renault, Mercedes,...) geen zin meer hebben om hun engagement te verlengen.

Potenza 12-03-2020 12:00

Hupla, McLaren trekt zich terug. Eén lid van het team heeft effectief Corona. Ook bij Haas waren vier verdachte gevallen, die zijn echter allen negatief. Lewis Hamilton had eerder al aangegeven niet te verstaan dat de race doorgaat, nu er effectief een team afhaakt wordt het nog wat twijfelachtiger.

Blade 12-03-2020 12:36

Kimi en Seb hebben gelijkaardige dingen gezegd. We zullen zien hoe hard cash regeert in F1.

Potenza 12-03-2020 13:36

Er zijn nu al beduidend meer geruchten dat de Grand Prix afgeschaft zal worden, dan dat ie zal doorgaan. Wat niet onlogisch zou zijn.

eaurouge 12-03-2020 14:12

Zou maar logisch zijn en eerlijk tov McLaren lijkt me.


All times are GMT +1. The time now is 00:01.

Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.