View Single Post
Old 06-08-2016, 21:25   #8   link
Teus
key forum member
 
Teus's Avatar
 
Location: chaos sanctuary
hmja, optimale gearing uitzoeken kan nogal iets zijn. uiteindelijk draait het allemaal om een compromis.
wanneer de vertandingen dicht bij elkaar liggen dan zul je altijd wel de juiste versnelling vinden, maar is je bereik in snelheid beperkt. moet je je gaan beperken tot een lagere, gemiddelde of hogere snelheid. een auto met korte versnellingen zal sneller accelereren, maar de topsnelheid zal beperkt zijn.
bij wijdere ratios in vertanding zul je zowel traag/bergop kunnen rijden als snel en in afdaling, maar zullen de trappen tussen de versnellingen groter zijn. een auto met lange versnellingen (de meeste dus) rijdt aangenaam en heeft een goede topsnelheid, maar acceleratie is trager en bij sportief rijden zul je soms moeten kiezen tussen veel te laag in toeren, of dom hoog (diesel) of dicht tegen de begrenzer (naft) moeten rijden

voor een racefiets kun je vertandingen nemen die dichter op elkaar liggen, maar dan zul je wel gekloot zijn wanneer je kleine/grote beklimmingen gaat doen.
voor een fiets met aanhangwagen is het verstaanbaar dat de standaard vertanding tekort schiet. je wil daar versnellingen op die een pak lichter zijn. valt goed mee met een stadsfiets, maar wanneer je buiten de stad wat snelheid wilt maken kan dat dan dik tegenvallen.
__________________
There is much killing to be done.
Teus is offline   Reply With Quote