Uw vize-pferd, ersatzpaard, fiets

[ndPix]

Originally Posted by Jaak

Voila, mijn Club Brugge machien afgehaald

Ik donderdag pas...

Nu, ga hem toch aan de kant zetten tot na de marathon binnen 2 weken... Mezelf kennende ga ik bij de eerste rit op m'n bek en kan ik niet lopen :-P

[ndPix]

Vanmorgen naar Decathlon geweest, we zijn klaar voor de eerste rit :-D

[logion]

Mijn reis bolide volledig kitted out:


Afhankelijk van hoeveel eten, drinken en brandstof ik meeneem zit ik vlot boven de 30kg qua gewicht. Een bitch bergop maar mijn eerst bergpas moet ik nog beklimmen met deze fiets. Binnen een weekje vuurdoop in de Pyreneeën, ben benieuwd.
Gelukkig wel stabiel in het afdalen met al dat gewicht en deftige remmen!

[Talos]

Is dat een bus white spirit daar vanonder?

[logion]

Brandalcohol voor mijn kookset

[frenzal]

nitroboost

[Teus]

heb hier een Batavus Comanche staan, was nieuw ergens 700-800 euro. tijd voor een groot onderhoud met een nieuwe ketting, cassette, crank etc. fiets is 3x7 versnellingen. als ik online kijk, is er weinig keuze in cassettes met 7 versnellingen. vooral low-end, terwijl ik veronderstel dat op deze fiets standaard wel iets beter zit dan dat. in het aanbod zie ik bvb:

Speed
10 Speed (24)
11 Speed (45)
12 Speed (1)
7 Speed (3)
8 Speed (4)
9 Speed (26)
Single (10)

is een ombouw naar 9speed cassette doenbaar?
ik zou een nieuwe cassette, crank, derailleur, shifter en ketting plaatsen.
geen idee of de voorste derailleur overweg zou kunnen met 9 speed, en wat er nog verkeerd zou kunnen gaan.

Originally Posted by logion

Mijn reis bolide volledig kitted out:


Afhankelijk van hoeveel eten, drinken en brandstof ik meeneem zit ik vlot boven de 30kg qua gewicht. Een bitch bergop maar mijn eerst bergpas moet ik nog beklimmen met deze fiets. Binnen een weekje vuurdoop in de Pyreneeën, ben benieuwd.
Gelukkig wel stabiel in het afdalen met al dat gewicht en deftige remmen!

serieuze uitrusting. hoe is het verlopen?

[Bonbon]

Originally Posted by Teus

heb hier een Batavus Comanche staan, was nieuw ergens 700-800 euro. tijd voor een groot onderhoud met een nieuwe ketting, cassette, crank etc. fiets is 3x7 versnellingen. als ik online kijk, is er weinig keuze in cassettes met 7 versnellingen.

welke tanden zitten er op je huidige cassette en welk is het type ?

ik zou er gewoon een verse shimano van 20 euro opgooien

https://hollandbikeshop.com/fietsond...zilver-468749/

[Talos]

Ge moogt dan ook wel nen andere derailleur steken waarschijnlijk...
Als het maar voor wat opt gemak rond te touren is zou ik gewoon een nieuwe 7 speed casette steken: https://www.bikester.be/fietsonderde...ig/336864.html (wel ook zien naar uw wiel: https://bicycles.stackexchange.com/q...heel-and-a-hub)
Voor uw gebruik gaat dat niet uitmaken dat het low-end is.

[Teus]

Originally Posted by Bonbon

welke tanden zitten er op je huidige cassette en welk is het type ?

ik zou er gewoon een verse shimano van 20 euro opgooien

https://hollandbikeshop.com/fietsond...zilver-468749/

ik moet nog zien. kans is feitelijk klein dat ik de originele cassette nog heb.

Originally Posted by Talos

Ge moogt dan ook wel nen andere derailleur steken waarschijnlijk...
Als het maar voor wat opt gemak rond te touren is zou ik gewoon een nieuwe 7 speed casette steken: https://www.bikester.be/fietsonderde...ig/336864.html (wel ook zien naar uw wiel: https://bicycles.stackexchange.com/q...heel-and-a-hub)
Voor uw gebruik gaat dat niet uitmaken dat het low-end is.

yup, andere derailleur achteraan, mogelijks ook vooraan.
ik kom met een eerste blik uit op 100 euro om de gewone slijtage onderdelen te vervangen door iets dat geen bottom-tier shimano is, en 50 voor de ombouw naar 9speed.
voor de ombouw nam ik dingen van de Deore/Acera lijn omdat die toevallig goedkoop waren.

Shimano Acera M3000 Top Swing 9sp Front Mech €16.12
Shimano Acera M3000 Shadow 9sp Rear Mech €22.18
Shimano Deore M530 9 Speed TripleTrigger Shifter €9.30

Shimano Alivio 9 Speed Cassette 11-32T €35.30
Shimano Alivio T4060 9 Speed Triple Chainset €58.23
Shimano HG93 9 Speed Chain €12.15

Originally Posted by Talos

Voor uw gebruik gaat dat niet uitmaken dat het low-end is.

ik zeg nergens waar de fiets voor dient, maar je springt wel al tot de conclusie dat ik niets beter nodig heb dan low-end. ik zie geen graten in een gewone set onderdelen van 60 euro, maar ik vind het wat vreemd indien op de fiets origineel betere onderdelen zaten. op een BMW of mercedes ga je ook geen chinese rommelbanden plaatsen.

[Teus]

Sunrace cassette Csmdh 7S 11-24T is 65-70 euro.
welk verschil maakt dat met een Shimano van 20 euro?

[logion]

Is het een freewheel of een freehub (mijn early 2000 Trek MTB had nog een freewheel, is helaas in Gent gestolen)? Zie https://www.sheldonbrown.com/free-k7.html
Volgens inet heeft 8/9spd ook een andere cassette barrel dus die zou je moeten vervangen voor 9spd (ingeval van freehub; de splines zijn anders kennelijk). De barrel zou ook langer zijn, wat impliceert dat je de achteras zult moeten herpositioneren (niet zo moeilijk maar je moet wel conische sleutels hebben). Eventueel moet de dish van het achterwiel ook worden gefinetuned.

Andere punten waar ik aan denk bij een overhaul: hub bearings voor- en achterwiel repacken (eventueel vervangen), bottom bracket onderhouden (of vervangen, hangt af van het type; BBs met sealed bearings moet je doorgaans vervangen), rem+achterderailleur kabels vervangen, kabelomhuizingen vervangen, rim wear controleren + eventueel pedaalbearings onderhouden. Kunt eventueel een nieuw 9spd achterwiel overwegen (zie vorige paragraaf).
edit: er is trouwens niet mis met 7spd, als je gear range voldoende is. Dan nog kun je afhankelijk van derailleurs grotere sprockets monteren. Hoe meer gears, hoe dunner ook ketting en sprockets welke sneller zouden verslijten.

[Talos]

Originally Posted by Teus

ik zeg nergens waar de fiets voor dient, maar je springt wel al tot de conclusie dat ik niets beter nodig heb dan low-end. ik zie geen graten in een gewone set onderdelen van 60 euro, maar ik vind het wat vreemd indien op de fiets origineel betere onderdelen zaten. op een BMW of mercedes ga je ook geen chinese rommelbanden plaatsen.

Ik concludeer dingen omdat ge niet direct de meest sportieve mens zijt. Mensen hebben de neiging om te dure fietsen te kopen.

+

Low-end onderdelen van nu zijn dikwijls beter dan mid-tier van jaren geleden.
Bvb: Shimano koers groepen: Sora < Tiagra < 105 < Ultegra < Dura Ace
Door trickle down van technologie is een Sora group van nu hetzelfde als een Tiagra groep van enkele jaren geleden. Ik heb bvb op mijn oude koersvelo een defecte Tiagra shifter vervangen door een moderne Sora shifter die er krak hetzelfde uit ziet.

[Teus]

Originally Posted by Talos

Ik concludeer dingen omdat ge niet direct de meest sportieve mens zijt.

je bedoelt gewoon dat ik dik en/of lui ben

Originally Posted by Talos

Mensen hebben de neiging om te dure fietsen te kopen.

haha, ja, maar zo ben ik niet. ik zou geen oudere fiets opkalefateren die ik in eerste instantie niet eens moest betalen

Originally Posted by Talos

Low-end onderdelen van nu zijn dikwijls beter dan mid-tier van jaren geleden.
Bvb: Shimano koers groepen: Sora < Tiagra < 105 < Ultegra < Dura Ace
Door trickle down van technologie is een Sora group van nu hetzelfde als een Tiagra groep van enkele jaren geleden. Ik heb bvb op mijn oude koersvelo een defecte Tiagra shifter vervangen door een moderne Sora shifter die er krak hetzelfde uit ziet.

o, da's wel goed om te weten.

Originally Posted by logion

Is het een freewheel of een freehub (mijn early 2000 Trek MTB had nog een freewheel, is helaas in Gent gestolen)? Zie https://www.sheldonbrown.com/free-k7.html
Volgens inet heeft 8/9spd ook een andere cassette barrel dus die zou je moeten vervangen voor 9spd (ingeval van freehub; de splines zijn anders kennelijk). De barrel zou ook langer zijn, wat impliceert dat je de achteras zult moeten herpositioneren (niet zo moeilijk maar je moet wel conische sleutels hebben). Eventueel moet de dish van het achterwiel ook worden gefinetuned.

Andere punten waar ik aan denk bij een overhaul: hub bearings voor- en achterwiel repacken (eventueel vervangen), bottom bracket onderhouden (of vervangen, hangt af van het type; BBs met sealed bearings moet je doorgaans vervangen), rem+achterderailleur kabels vervangen, kabelomhuizingen vervangen, rim wear controleren + eventueel pedaalbearings onderhouden. Kunt eventueel een nieuw 9spd achterwiel overwegen (zie vorige paragraaf).
edit: er is trouwens niet mis met 7spd, als je gear range voldoende is. Dan nog kun je afhankelijk van derailleurs grotere sprockets monteren. Hoe meer gears, hoe dunner ook ketting en sprockets welke sneller zouden verslijten.

7 versnellingen is meer dan genoeg voor mij. iets met meer versnellingen kan moeilijk goedkoper zijn, en als het minder lang meegaat dan ben ik niet zo geneigd om een ombouw te doen. waarom schakelt men over naar belachelijk veel versnellingen, zelfs 10, 11 of 12? worden die zelfs niet gecombineerd met een crank van 1 of 2 versnellingen?

dingen zoals de juiste maten, assen, .. heb ik nog niet bekeken. maakt niet zo hard uit op dit moment. bedankt voor je lijstje met dingen om te bekijken. er komen nieuwe remblokjes op, het type waarvan je het rubber apart kunt vervangen. nu zit er standaard brol op. remleidingen zijn nog OK. controleren van de lagers en de rest zoek ik op, zodra ik er uit ben. ik ben toch niet meer zo geneigd om nog alles over te bouwen naar 9 versnellingen. aan roulementen heb ik al gewerkt, da's geen probleem.

mijn oudere Trek MTB remt heel slecht, die is wel toe aan nieuwe remkabels en nieuwe remblokjes. ik veronderstel dat het rubber van de remblokjes gaat uitdrogen en verharden, na verloop van tijd. ze zijn nog niet op, maar ik weet dat autobanden er OK kunnen uitzien en toch rijp zijn voor de vuilbak.

[Teus]

net gaan zien, aan het stuur zijn de shifters Shimano ST, de crank en derailleur zijn Shimano STX

In 1998 STX remained as a 7 speed only groupset until it was phased out the following year.
A pared down STX RC groupset got the new 4 arm chainset, was available as 8 speed only and both groupsets shared the new MC40 V-brakes and levers.
Cantis and 7 speed options had been dropped completely.

Both STX and STX RC were phased out at the end of 1999.

de ganse fiets en aandrijving zijn dus 20 jaar oud. fars, tenzij iemand daar 5-15 jaar geleden nog new old stock op monteerde
ik lees dat STX net iets minder goed was dan Deore. 100 patatten voor een Deore crank
aangezien de cassette het moeilijkst is, kan ik niet gewoon alle tandwielen vervangen?

[logion]

Heb vorige week bij Rose een Deore crank gekocht voor 76 euro.
Omtrent het freewheel (vermoed ik dan, gezien de leeftijd van de fiets), vaak is het goedkoper om dit integraal te vervangen. Op een nieuwe 10sp Deore cassette zitten de acht grootste kroontjes trouwens vast aan elkaar, enkel de twee kleinste zitten los. Een Shimano MF-HG37 freewheel vind je rond de 20 euro; is dat geen optie dan? Als je ketting niet versleten is (valt eenvoudig te meten met een liniaal) hoef je de freewheel trouwens niet te vervangen. Een grondige schoonmaakbeurt kan dan voldoende zijn.

Omtrent aantal versnellingen, tja dat is veelal marketing naar mijn mening en het willen innoveren van fietsbedrijven om toch maar nieuwe modellen te kunnen verkopen (idem met wielmaten). 1x vind ik nog nuttig omdat je dan geen voorderailleur meer nodig hebt. Bij derailleur systemen heb je trouwens vaak overlap in gear ratios, waardoor het aantal verschillende versnellingen lager uitvalt. Voor meeste fietsers volstaan de zeven versnellingen die je bij naadversnellingen krijgt. Je gaat daar geen single track mee rijden of bergen opfietsen, maar de meeste fietsers doen dat dan ook niet.

[Teus]

Welja, ik dacht gewoon de tandwielen te wisselen indien ik geen volledige cassette naar mijn goesting kan kopen.
Als ik wat rondneus op new old stock, zie ik nog dit te koop: Shimano HG50 - 12-28 - 7 Speed
Is dat niet ideaal?

Nu, heb een dingetje gekocht om de ketting op te meten. Die heeft meer dan 1% rek. De crankset heeft niet zoveel slijtage, maar de cassette wel wat meer.

[Bonbon]

teus hoeveel tanden zitten er op de huidige cassette , ook 12-28 ?

koopt ze hier https://www.bike-components.de/de/Sh...-7-fach-p3240/
14 euro

ineens ook een nieuwe ketting

ik neem altijd deze cheape en bestel die per 3 ofzo en leg er dan minstens ene keer per jaar een verse op

https://www.bike-components.de/de/KM...-Kette-p25557/
7 euro

verzending is 6 euro dacht ik

edit ; bekijk ook ineens de derailleurwieltjes , kost niks
https://www.bike-components.de/en/Sh...-1-Pair-p1366/

check wel of ze evengroot zijn , ik heb hier 2 8 speed mtb's met elk een andere grootte van wieltjes

[Teus]

ik moet nog de tandjes tellen, maar komt niet op een paar meer of minder.

[Teus]

heb finaal dus alle onderdelen gevonden. moest ook een nieuwe bottom bracket op, en had dat stukje gereedschap ook nodig. drie fietsen krijgen remblokjes van Jagwire, waar ik ook het stukje gereedschap voor kocht om ze te positioneren. de cantilever blokjes zijn "gewoon", en die voor v-brake hebben een beweegbaar tapeinde. Bij het aanspannen zet je die in positie. Door ze wat sporing te geven moeten ze minder gaan piepen.

Intussen ben ik rustig bezig met die fiets. Op het gemak alles monteren. Kabels vervangen waar nodig, remleidingen wat smeermiddel geven, alles opkuisen voor ik het monteer. Ik probeer het deftig te doen. Fiets is wel aangenaam om aan te werken. Goedkope fietsen, of dingen met schade, zijn een stuk lastiger.

Bike-components.de is een goeie shop. Heel vriendelijk als ik iets vraag.
Finaal dit besteld: voor de Batavus, om de ganse remmerij van mijn MTB te vervangen, gereedschap en wat reserveprullen:

Shimano Kassette CS-HG50-7 7-fach
Shimano Acera Kurbelgarnitur FC-M361 Vierkant mit KSR schwarz/170,0 mm 22-32-42
KMC Kettenschloss
Schalträdchen 6-/7-/8-fach - 1 Paar
KMC Z8S 6-/7-/8-fach Kette -> reserveketting voor andere fiets
Cyclus Tools Kettennieter HG schwarz-silber/universal
Shimano Kette CN-HG71 6-/7-/8-fach silber/8 fach
Shimano Innenlager BB-UN55 Vierkant
Cyclus Tools Innenlager-Werkzeug für Shimano Vierkant/Octalink silber/32 mm

Michelin Schlauch A2 Airstop Butyl für 28"
Schwalbe Marathon Plus 28" Drahtreifen schwarz-reflex/28x1,25
Schwalbe High Pressure Felgenband blau/16-622
Rixen & Kaul Spokey Nippelspanner schwarz/3,4 mm
Rixen & Kaul Spokey Nippelspanner rot/3,25 mm

Schaltzugaußenhülle SIS-SP41
Jagwire Faltenbalg für Bremszug V-Brake
Shimano Schaltzug Edelstahl
Jagwire Sport Bremszug Edelstahl für MTB universal/1700 mm
Jagwire Bremsschuhe Cartridge Mountain Pro für V-Brake black/universal
Jagwire Bremsschuhe Cartridge Mountain Pro für Cantilever
Jagwire Endtüllen für Brems-/Schalt-Innenzug black/1,8 mm
Jagwire Endkappen Lined für Bremszugaußenhülle black/5 mm
Jagwire Messing-Endkappen für Bremszugaußenhülle chrome/5 mm
Jagwire Kunststoff-Endkappen für Schaltzugaußenhülle black/4 mm
Jagwire Bremsgummi-Einstellwerkzeug Brake Pad Tuner®
capgo BL Bremszugaußenhülle
Shimano Zugführungsrohr SM-VBRK für V-Brake