![]() |
![]() |
#43 link |
Senior Member
|
ne japanse piemel erop... het design van de moderne wagens is toch echt huilen met de pet op zenne.
piemels, walgelijk grote voorspoilers met een piepkleine achterspoiler, ... Geef mij maar de wagen van +15 jaar geleden qua design
__________________
There's no such thing as too much snow |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 link |
De Verschrikkelijke
Location: Mechelen
|
De nieuwe Force India - 't is te zeggen, de livery voor 2015 - is wat mij betreft een knal in de roos. Het had een McLaren kunnen zijn.
![]() ![]() Fijn om zien dat het team ook weer wat nieuwe sponsors wist aan te trekken, zonde dat ze bijna allemaal bij Sauber werden weggeplukt.
__________________
Punt. |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 link |
PimpMeister
|
Vind het een zeer geslaagd design.
Nu de wagens nog.
__________________
Arena51 forum |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 link |
De Verschrikkelijke
Location: Mechelen
|
Lotus heeft de eerste proevertjes verspreid, renders van de E23.
![]() ![]() ![]() De snuit lijkt vreemd, alleszins geen schoonheid vanuit dit perspectief. Vorig jaar was droevig, 2015 lijkt er niet spectaculair beter op te worden. Het valt ook op, net zoals dat het geval was bij Williams en Force India, hoe nipt de voorvleugel bevestigd is. Anderzijds ben ik wel benieuwd naar de prestaties van Lotus nu het ook op Mercedes-kracht kan rekenen. Alles zal beter zijn dan vorig seizoen. Enfin, hopelijk.
__________________
Punt. |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 link |
De Verschrikkelijke
Location: Mechelen
|
Dit zijn renders, hoe de kleuren exact uitvallen is afwachten.
Lotus werkt al sinds 2012 met Microsoft. Wat wél een frisse verschijning zou kunnen zijn in 2015 is Sauber. Ondanks de permanente stroom aan tegenvallende berichten (sponsors kwijt aan andere teams, haast geen ontwikkeling doorheen de winter vanwege te weinig fondsen, Ferrari dat de nieuwe motor laat leverde vanwege onbetaalde facturen,...), is de kans aannemelijk dat het Zwitserse team voor een totaal nieuwe look kiest. De twee nieuwe coureurs brengen immers de noodzakelijke poen, ergo sponsors, mee. Hardnekkige gerichten doen vermoeden dat het iets zoals dit zou kunnen worden: ![]() Anderzijds bevalt de kleurenstelling van Sauber me wel, vooral 2013 was er knal op. ![]()
__________________
Punt. Last edited by Potenza; 26-01-2015 at 18:11. |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 link |
De Verschrikkelijke
Location: Mechelen
|
Een mooie bolide, de snuit oogt prima. De livery daarentegen, alsof alle inspiratie in Woking uitverkocht was. Bovenal een gemiste kans om eens écht op te frissen. Ik kan vooral niet vatten waarom halsstarrig wordt vastgehouden aan dat zilver, dat is Mercedes, niet McLaren! Geen al te beste zet voor Honda, lijkt me. Zeker indien je bedenkt dat er de laatste dagen heel wat hints richting de iconische Honda-Marlboro-livery werden gegeven. Zonde.
Ook de rijdersoutfits zijn saai en banaal. Het (normaliter voorlopige) ontbreken van een hoofdsponsor is daar waarschijnlijk een verklaring voor, het neemt echter niet weg dat het enorm tegenvalt. ![]()
__________________
Punt. |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 link |
De Verschrikkelijke
Location: Mechelen
|
De nieuwe Sauber, zoals verwacht met een totaal ander kleurenpalet. Niet echt formidabel, wat mij betreft. Nogal flauw, vrijwel geen pittige details of leuke accenten. De grijs-witte livery vond ik in dat opzicht stukken beter.
![]() Aansluitend de nieuwe Ferrari, met een erg opvallend lange neus. Kleurengewijs geen grote veranderingen, wat ook niet hoefde. Zwart lijkt me iets prominenter, wat geen kwaad kan. ![]()
__________________
Punt. |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 link |
De Verschrikkelijke
Location: Mechelen
|
Nu Jerez eindelijk van start is gegaan, kunnen we de nieuwe wagens wat beter bewonderen. Een knaller van formaat is de nieuwe Red Bull. Hoewel hoogstwaarschijnlijk tijdelijk, één van de beste verpakkingen ooit.
![]() Ook opvallend: Red Bull kiest, net als Williams, voor de minipiemel. Helemaal anders dan de spitse, elegante snoet van Ferrari en McLaren of de fel vooruitgestoken voorvleugel van Mercedes en Lotus. De nieuwe regels voor de neus hebben alleszins wat creativiteit toegelaten, fijn. ![]() Williams' nieuwste bolide konden we nu echt bewonderen. Het logo en de kleuren van Martini blijven enorm goed passen op een F1-wagen. Me gusta. ![]() Torro Rosso toonde niets opvallends meer, hun livery is ondertussen al wat belegen. Hun voorkant sluit trouwens aan bij Ferrari en McLaren. ![]() Wat betreft resultaten is alvast één ding duidelijk: Mercedes kan zeker zijn van een prima betrouwbaarheid. Rosberg zette een berg rondetijden neer. Niet de snelste, maar dat speelt ook geen grote rol in deze fase. Ferrari deed het best goed, Renault mag ook niet klagen in vergelijking met vorig jaar. Honda en Mclaren hebben daarentegen nog heel werk voor de boeg. 1 Sebastian Vettel Ferrari 1:22.620 60 laps 2 Marcus Ericsson Sauber 1:22.777 73 laps 3 Nico Rosberg Mercedes 1:23.106 157 laps 4 Daniel Ricciardo Red Bull 1:23.338 35 laps 5 Valtteri Bottas Williams 1:23.906 73 laps 6 Carlos Sainz Jr Toro Rosso 1:25.327 46 laps 7 Fernando Alonso McLaren 1:40.738 6 laps
__________________
Punt. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Thread Tools | |
|
|