|
|
26-05-2015, 15:46
|
#1 link |
|
Senior Member
Location: In mijn schoendoos
|
Fietsen met bagage: over tassen en karren
Mijn Yaris van 2001 heeft inmiddels 175k en ik wil zo weinig mogelijk afhankelijk zijn van auto's, dus ik ben al enige tijd aan het uitkijken naar een manier om dat op te lossen.
Aangezien ik graag zo min mogelijk naar de winkel ga en in bulk wil kopen, heb ik wat draagkracht nodig. De meeste fietskarren zien er nogal lomp uit om door een deur te sleuren voor mijn appartement of door de straten mee te rijden, en zo is mijn oog gevallen op de Topeak Journey tussen €350 en €550. Daarnaast wil ik de fiets ook praktischer gebruiken om van hier naar daar te gaan i.p.v. de auto, zonder daarbij een lompe fiets te krijgen. Kadertassen lijken mij hiervoor erg handig. Deze thread is voor mensen die er ervaring mee hebben en mensen die er meer over willen weten, want het lijkt mij niet wijd verspreid in de winkels en het straatbeeld. Deel je gedachten hier!
__________________
Slagen: iets bereiken. ==> Voltooid deelwoord: geslaagd Slaan, overslaan, doodslaan, afslaan, inslaan, beslaan, opslaan, uitslaan, toeslaan, tegenslaan, doorslaan, ontslaan, neerslaan, bananaphoneslaan: al de rest. ==> Voltooid deelwoord: -geslagen |
|
|
|
26-05-2015, 16:33
|
#3 link |
|
Senior Member
|
Ik fiets met een trekkingsfiets welke ongeveer een maximaal laadvermogen heeft van ~55kg, om maar te zeggen dat je met enkel fietstassen ook wel wat met een fiets kunt vervoeren. Natuurlijk zou ik nooit de fiets zo zwaar beladen, want dan krijg je die niet meer vooruit. Die trekkingsfiets zelf weegt ook wel zo'n 18 kg, je zult er dus geen snelheidsrecords met breken. Voor echt zware bepakkingen (of zeer omvangrijke artikels) lijkt zo'n kar mij meer geschikt. Bananendozen zie ik mij bijvoorbeeld nog niet zo snel vervoeren op de rekjes van mijn fiets. Met fietskarren heb ik evenwel geen ervaring...
Kadertassen lijken mij eerder geschikt voor op snellere, lichtgewicht fietsen zoals een mountainbike of een (stevige) koersfiets. Maar veel pakvermogen moet je daarvan niet verwachten lijkt me (op dat vlak lijkt het tweede filmpje mij wat te optimistisch). Omtrent een fiets voor alledaags gebruik, 90% van de tijd fiets ik nog altijd rond op een oudere stadsfiets in Gent uit vrees dat al wat deftigs is ofwel gevandaliseerd ofwel gestolen gaat worden. |
|
|
|
|
26-05-2015, 19:18
|
#4 link |
|
Junior Member
|
Wij hebben deze:
https://www.radicaldesign.nl/fietska...-trekking.html Niet goedkoop, maar kwaliteit. Er mee naar de winkel gaan gaat, maar als je hem enkel daarvoor zou gebruiken zijn er best goedkopere oplossingen. Hoewel tweedehands-sites soms wel goede deals kunnen opleveren. Voordeel van deze is wel dat je de zak er eenvoudig af kunt halen en dan heb je een uit de kluiten gewassen reistas waar je in de winkel ineens alles kunt inladen. Om op reis te gaan is het een geniaal ding. Superlicht, rijdt heel stabiel en het stiksel is van heel goede kwaliteit. Bij normaal gebruik krijg je dat niet kapot. |
|
|
|
|
27-05-2015, 07:00
|
#7 link |
|
*snore*
|
Dat ding dat je zelf voorstelt is toch eerder bedoeld voor trekking en niet zozeer voor grote lasten? Voor dat laatste zou ik eerder zoiets voorstellen: http://croozer.be/fietsaanhangers/croozer-cargo/ (Die dingen klappen in en de wielen klik je er zo uit, btw.)
Zelf wel content van Croozer. En wat betaalbaarder dan de meeste andere merken. Last edited by Matthias; 27-05-2015 at 07:04. |
|
|
|
|
28-05-2015, 13:37
|
#8 link |
|
Senior Member
Location: In mijn schoendoos
|
Die croozer ziet er inderdaad wat handiger uit voor grote volumes. Ik heb al tweedehandssites afgeschuimd en wat fietsenwinkels bekeken en gelijkaardige modellen lijken mij vaak onhandiger. Bv. bevestiging aan de zadelpen i.p.v. achtervork.
Omdat ik van plan ben om te gaan trekken, en het op Zurenborg en in Borgerhout met die smalle (tram-)straatjes volgens mij handiger is met met een langere smallere kar en het geraamte en die zak van die Topeak Journey mij erg bevallen, heb ik die nu besteld, samen met enkele kadertassen. Waar heb jij die croozer cargo gekocht? Ik zou graag eens de twee proberen. Dan kan ik mijn bevindingen delen.
__________________
Slagen: iets bereiken. ==> Voltooid deelwoord: geslaagd Slaan, overslaan, doodslaan, afslaan, inslaan, beslaan, opslaan, uitslaan, toeslaan, tegenslaan, doorslaan, ontslaan, neerslaan, bananaphoneslaan: al de rest. ==> Voltooid deelwoord: -geslagen |
|
|
|
|
28-05-2015, 13:47
|
#9 link |
|
*snore*
|
Ik heb een Croozer Kid Plus, mijn beste. Andere noden.
 Soit, tweedehands gekocht (Kapaza stikt ervan) en gaat toch wonderwel in smalle straatjes en over de Gentse tramsporen ook hoor. Je moet natuurlijk wel iets voorzichtiger fietsen door de grotere zwaaicirkel. En uit stand vertrekken kan pijnlijk zijn. |
|
|
|
|
28-05-2015, 14:50
|
#10 link |
|
Senior Member
Location: In mijn schoendoos
|
Yeah kapaza en tweedehands stikt van die kinderkarren, maar daar gaan mijn bananen- en meloenendozen niet in. We kunnen eens twee weken wisselen om te testen.
__________________
Slagen: iets bereiken. ==> Voltooid deelwoord: geslaagd Slaan, overslaan, doodslaan, afslaan, inslaan, beslaan, opslaan, uitslaan, toeslaan, tegenslaan, doorslaan, ontslaan, neerslaan, bananaphoneslaan: al de rest. ==> Voltooid deelwoord: -geslagen |
|
|
|
|
29-10-2015, 18:35
|
#12 link |
|
Senior Member
Location: In mijn schoendoos
|
Binnenkort update.
Even mijzelf herinneren. Por mij, kar!
__________________
Slagen: iets bereiken. ==> Voltooid deelwoord: geslaagd Slaan, overslaan, doodslaan, afslaan, inslaan, beslaan, opslaan, uitslaan, toeslaan, tegenslaan, doorslaan, ontslaan, neerslaan, bananaphoneslaan: al de rest. ==> Voltooid deelwoord: -geslagen |
|
|
|
|
30-10-2015, 10:56
|
#13 link |
|
Senior Member
|
Fietsen Jowan in Kluisbergen (als je van die regio bent).
Zijn zoon Joeri werkt daar ook & die heeft al een paar serieuze tochten gedaan (zie z'n Picasa). Ik veronderstel dat die wel wat verstand zal hebben van fiets- & kadertassen.
__________________
sfeer verzieken |
|
|
|
|
27-02-2016, 16:02
|
#14 link |
|
Senior Member
Location: In mijn schoendoos
|
Ok kleine update.
Ik heb mijn auto enkele maanden geleden weggedaan en nog geen moment het gevoel gehad dat ik hem miste. Om mijn inkopen te doen kocht ik eerst de Topeak Journey maar nadien ben ik overgeschakeld naar de Croozer Cargo. Ziehier mijn bevindingen. Topeak Journey  Deze fietstrailer is (zoals de naam zegt) eerder geschikt voor lange fietstochten en niet zozeer zware vracht. Mijn aankvankelijke veronderstelling dat ik makkelijker door het verkeer kan bewegen doordat het zo smal is, wordt teniet gedaan door de instabiliteit bij meer dan 30+kg. Het grootste gewicht rust namelijk op je achterwiel, dus lijkt het alsof er continu een klein kind aan je achterwiel trekt terwijl je rijdt. In combinatie met putten en kasseien waar de voegen zo dik als je fietsband zijn en tramsporen is dat geen pluspunt. Omdat ik niet zo graag twee keer op en af rij, heb ik uiteindelijk dan maar de Croozer Cargo gekocht. Deze gebruik ik soms om vlot te rijden als ik lichtere dingen moet vervoeren. Hier moet je wel een geschikte as voor hebben. Croozer Cargo  De Croozer Cargo heeft twee wielen, en is dus veel stabieler wanneer je in de richting van 50kg vervoert. Hij is minder robuust dan de Journey maar kan wel compact weggeborgen worden omdat je de wielen, arm en randen er op een minuut afklikt met een goed uitgedacht systeem. Door een klein opzetstukje aan de as kan je de trailer makkelijk bevestigen. Helaas ben ik er i.t.t. de nipte specificaties achter gekomen dat er net geen bananendoos dwars in past! Fuckers. Met €220 is hij ook een stuk goedkoper dan de €450 van de Journey Trailer, en met drie tankbeurten heb je de prijs al terug, dus ik kan iedereen aanraden om de croozer te kopen. Het is amusant om naast alle file te croozen met al je boodschappen. Ik trek mij niets meer aan van spitsuur en na al vele maanden zo te rijden ben ik beginnen beseffen hoe erg wij onszelf in de problemen helpen met allemaal een dikke lompe brok metaal van hier naar daar te verplaatsen. De wereld is omzeep! Ik wil zo veel mogelijk met de fiets afleggen, maar ga een vouwfiets kopen voor het openbaar vervoer.
__________________
Slagen: iets bereiken. ==> Voltooid deelwoord: geslaagd Slaan, overslaan, doodslaan, afslaan, inslaan, beslaan, opslaan, uitslaan, toeslaan, tegenslaan, doorslaan, ontslaan, neerslaan, bananaphoneslaan: al de rest. ==> Voltooid deelwoord: -geslagen |
|
|
|
|
28-02-2016, 11:44
|
#15 link | |
|
Senior Member
Location: Wetteren
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
28-02-2016, 14:41
|
#16 link |
|
Senior Member
Location: In mijn schoendoos
|
Wie zei iets over kinderen? Denk je dat mensen zonder auto geen kinderen hebben of geen inkopen doen of dat alle mensen met kinderen inkopen doen met de auto? #firstworldproblems
__________________
Slagen: iets bereiken. ==> Voltooid deelwoord: geslaagd Slaan, overslaan, doodslaan, afslaan, inslaan, beslaan, opslaan, uitslaan, toeslaan, tegenslaan, doorslaan, ontslaan, neerslaan, bananaphoneslaan: al de rest. ==> Voltooid deelwoord: -geslagen |
|
|
|
|
28-02-2016, 15:58
|
#17 link | |
|
Senior Member
|
Quote:
 Wat is het verschil tussen de gewone en de plus eigenlijk? Ik ben al maanden de vriendin aan het overtuigen om een fietskar ipv een fietsstoel te kopen, maar tot op heden zonder succes (vooral door het prijsverschil).
__________________
Growing old is inevitable, growing up is optional |
|
|
|
|
|
29-02-2016, 12:05
|
#18 link | |
|
Serious Member
Location: Hijfte
|
Quote:
Ook niet echt praktisch hé. |
|
|
|
|
 |
|
| Thread Tools | |
|
|
