Go Back   Shrimp Refuge Forums > Amusement > Hot Wheels

Reply
 
Thread Tools
Old 11-11-2015, 08:22   #1   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
MotoGP/Moto2/Moto3 2016

Een paar dagen na de laatste race van 2015 zijn de blikken alweer op de toekomst gericht, met onder andere nieuwe banden en nieuwe elektronica in 2016 is er werk aan de winkel, en de eerste test in Valencia is al volop aan de gang. Vandaag nog één dag verder testen en dan is het weer gedaan tot de eerste sessie ergens in februari 2016 in Sepang als ik me niet vergis, maar zo staat de thread ineens al klaar hé.

Quote:
The Open category disappears in 2016, with MotoGP just a single class again. Ducati, Honda and Yamaha are all running under the same rules – 22 liters of fuel, spec electronics, seven engines a season, limited testing, and engine development frozen. As factories which have yet to accumulate sufficient podiums, Aprilia and Suzuki will have unlimited testing and 12 engines a season, and the same fuel and electronics as Honda, Yamaha and Ducati.
De tijden zeggen nog niet zo veel omdat iedereen weliswaar de Michelins uitprobeerde maar voor de rest met een nogal brede waaier aan motoren en elektronica rondreed. Honda bracht al een min of meer complete 2016-machine mee, Yamaha een soort tussenvorm, en Ducati zou ook al een nieuw frame uitgeprobeerd hebben.

Code:
Pos 	No 	Rider 	         Bike 	        Time 	        Diff    Prev
1 	93 	Marc Márquez 	 Honda RC213V 	1:31.551 	  	 
2 	29 	Andrea Iannone 	 Ducati GP15 	1:31.639 	0.088 	0.088
3 	26 	Dani Pedrosa 	 Honda RC213V 	1:31.681 	0.130 	0.042
4 	25 	Maverick Viñales Suzuki GSX-RR 	1:31.720 	0.169 	0.039
5 	99 	Jorge Lorenzo 	 Yamaha M1 	1:31.767 	0.216 	0.047
6 	35 	Cal Crutchlow 	 Honda RC213V 	1:31.911 	0.360 	0.144
7 	44 	Pol Espargaro 	 Yamaha M1 	1:31.937 	0.386 	0.026
8 	38 	Bradley Smith 	 Yamaha M1 	1:31.997 	0.446 	0.060
9 	41 	Aleix Espargaro  Suzuki GSX-RR 	1:32.005 	0.454 	0.008
10 	4 	Andrea Dovizioso Ducati GP15 	1:32.073 	0.522 	0.068
11 	45 	Scott Redding 	 Ducati GP15 	1:32.214 	0.663 	0.141
12 	46 	Valentino Rossi  Yamaha M1 	1:32.401 	0.850 	0.187
13 	9 	Danilo Petrucci  Ducati GP15 	1:32.442 	0.891 	0.041
14 	8 	Hector Barbera   Ducati GP14.2 	1:32.468 	0.917 	0.026
15 	43 	Jack Miller 	 Honda RC213V 	1:32.594 	1.043 	0.126
16 	53 	Tito Rabat 	 Honda RC213V 	1:32.673 	1.122 	0.079
17 	6 	Stefan Bradl 	 Aprilia RS-GP 	1:32.721 	1.170 	0.048
18 	76 	Loris Baz 	 Ducati GP14.2 	1:32.943 	1.392 	0.222
19 	68 	Yonny Hernandez  Ducati GP14.2 	1:33.046 	1.495 	0.103
20 	19 	Alvaro Bautista  Aprilia RS-GP 	1:33.061 	1.510 	0.015
21 	50 	Eugene Laverty 	 Ducati GP14.2 	1:33.253 	1.702 	0.192
22 	22 	Takuya Tsuda 	 Suzuki GSX-RR 	1:34.591 	3.040 	1.338
23 	12 	Nobu Aoki 	 Suzuki GSX-RR 	1:36.338 	4.787 	1.747
De factory-rijders zullen moeten wennen aan wat eenvoudigere elektronica dan ze de laatste jaren ter beschikking hadden, maar de belangrijkste verandering voor iedereen zullen wel de banden worden, nu het hele veld overschakelt van Bridgestone naar Michelin. De trend uit eerdere testen met de 2016-banden zet zich door: de Michelins leveren naar 't schijnt veel meer grip achteraan en minder vooraan dan de Bridgestones van 2015 wat nog steeds voor wat valpartijen blijft zorgen, maar 'k denk niet dat er iemand zich serieus bezeerd heeft gisteren.

Quote:
As ever, Bradley Smith provided the clearest explanation of the tires, expressing an opinion that was widely, but not universally shared. "The best way to describe the Bridgestone front is that it had a massive platform, it didn't really move as much," Smith said. "The tires didn't really flex and if it did flex, it was minimal. So the contact patch remained consistent all the way into the corner. Whereas the Michelin they have a slightly different construction process than the Bridgestone and they move a little bit, so you don't have that same contact feeling all the way into the corner, and there's a couple of places where it goes big – small – big – small, and that's where you have to be careful. It means just as a rider, you have to slow the entry process down by milliseconds, though for us it feels like a night and a day, and just respect it for what it needs to do. "

Where was the danger area for crashing with the Michelins? "It seems to be off-brake and initial touch of throttle. That seems to be the danger area. Actually on-brake seems to be ok. You just have to be a little bit smoother in that transition and pay a bit more attention." All of the current riders confirmed that it would take some mental remapping and adjustment to get used to the tires, and give themselves a better sense of what the tire can handle and what it can't.

Not everyone was unhappy with the front Michelins, however. "I'm really happy about the tires, the feel from the beginning is really good," said Andrea Iannone. "I'm a little bit surprised, because so many people talk about the tires as being worse compared to the Bridgestone, saying especially in front, it's a disaster... At the moment, the front tire for me is perfect."

The change Iannone had understood and learned to exploit was the way the rear tire helped in braking, taking some of the load from the front tire. Massive rear grip meant that he could use engine braking and rear brake to help slow the bike down, instead of trail braking into the corner and loading the front. "With the Bridgestone, it's really important you arrive with the braking in the middle of the corner. With this tire, no. Because the rear reduce the speed more compared to the Bridgestone. With Michelin you use more the rear tire, with the Bridgestone you use the front tire. It's two different styles." The Michelin front is not capable of withstanding the massive forces generated by trail braking very deep into corners at major lean angles. Riders were not getting much warning before the front let go, washing out and causing them to crash. But the grippy rear meant that the rear would still handle engine brake into the corner, slowing the bike with the rear tire rather than the front.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2015, 19:35   #2   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Al direct sterkte geruchten dat Casey Stoner weer testpiloot wordt... voor Ducati! En misschien wel één of meer wedstrijden zou rijden in de loop van 't seizoen. Stel je voor dat hij nog altijd dat buitenaards tempo zou kunnen aanhouden op Phillip Island en als wildcard meedoen voor een podium of overwinning.

't Schijnt loopt z'n Honda-contract af op het einde van het kalenderjaar, en was hij gefrustreerd omdat hij niet mocht invallen voor Pedrosa eerder dit seizoen toen die out was voor z'n operatie en omdat HRC niet heeft geluisterd toen hij hen waarschuwde voor de vermogensafgifte van het 2015 motorblok.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2016, 13:01   #3   link
Teus
key forum member
 
Teus's Avatar
 
Location: chaos sanctuary
2016 outfit, niets verrassend natuurlijk
valt me toch op hoe lorenzo veel meer moeite doet om wat te lachen

__________________
There is much killing to be done.
Teus is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2016, 13:05   #4   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Zal content zijn dat hij van die aandampende, uiteenvallende HJC nest verlost is wellicht.

Shark helm komend jaar, veel toepasselijker kan het niet voor Lorenzo.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2016, 09:49   #5   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
wb

Clipper is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2016, 12:38   #6   link
Teus
key forum member
 
Teus's Avatar
 
Location: chaos sanctuary
feest!
Ducati kan zijn expertise wel gebruiken.
__________________
There is much killing to be done.
Teus is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2016, 11:55   #7   link
Teus
key forum member
 
Teus's Avatar
 
Location: chaos sanctuary
Baz stuikte lelijk aan ~290kmh na een klapband op het recht stuk
Michelin trekt nu even hun zachte band terug



__________________
There is much killing to be done.
Teus is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2016, 15:48   #8   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Laat de fascinatie voor accidenten vooral niet afleiden van de snelheid van Stoner. Je zou niet zeggen dat hij drie seizoenen heeft uitgezeten.

Quote:
1. = Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 59.580s [Lap 34/36]
2. = Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 0.556s +0.976s [13/38]
3. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.883s +1.303s [44/45]
4. ˄ Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 2m 0.992s +1.412s [40/42]
5. ˅ Casey Stoner AUS Ducati Test Rider (Desmosedici GP15) 2m 1.070s +1.490s [30/30]
6. ˄ Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 1.161s +1.581s [35/48]
7. ˄ Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 2m 1.217s +1.637s [15/18]
8. ˅ Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16) 2m 1.223s +1.643s [17/38]
9. ˄ Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 2m 1.229s +1.649s [40/42]
10. ˅ Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 1.244s +1.664s [49/51]
11. ˅ Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 1.434s +1.854s [11/30]
12. ˅ Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 1.623s +2.043s [7/44]
13. ˅ Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16) 2m 1.675s +2.095s [18/34]
14. ˅ Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 2m 1.774s +2.194s [20/40]
15. ˅ Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.870s +2.290s [26/44]
16. ˅ Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.918s +2.338s [49/65]
17. = Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 2.541s +2.961s [14/33]
18. = Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 2.792s +3.212s [8/44]
19. = Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.940s +3.360s [10/27]
20. = Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 2m 3.012s +3.432s [49/57]
21. = Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 3.183s +3.603s [16/46]
22. = Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 2m 3.519s +3.939s [16/25]

Key:
˄ Rider has a higher position relative to end of previous hour.
= Rider has the same position as end of previous hour.
˅ Rider has a lower position relative to end of previous hour.
Volgende test is 17-19 februari op z'n thuiscircuit Phillip Island maar tenzij tegenbericht gaat hij daar niet rijden spijtig genoeg. Het moet nu toch fameus beginnen jeuken om minstens eens als wild card aan te treden in een GP en zich echt weer te meten met de rest, ofwel is die mens een ijsklomp.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2016, 21:18   #9   link
Teus
key forum member
 
Teus's Avatar
 
Location: chaos sanctuary
oh shiet
om niet te testen op phillip island moet zijn hart wel een ijsklomp zijn ja
ik dacht dat hij indertijd stopte met motogp omdat hij alles bereikt had, en eens met zijn eigen leven (en dat van zijn familie) bezig wilde zijn.
__________________
There is much killing to be done.
Teus is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2016, 12:25   #10   link
Teus
key forum member
 
Teus's Avatar
 
Location: chaos sanctuary
oh wow

__________________
There is much killing to be done.
Teus is offline   Reply With Quote
Old 18-02-2016, 14:15   #11   link
Teus
key forum member
 
Teus's Avatar
 
Location: chaos sanctuary


Phillip Island, Australia
Test2 2016 day2
Shot by redghostonline

__________________
There is much killing to be done.
Teus is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2016, 06:45   #12   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Mja, gisteren wel een goeie dag voor Rossi en vooral Viñales!

Vandaag precies niks dan valpartijen, maar Petrucci lijkt vooralsnog de enige die zijn eigen echt zeer heeft gedaan.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2016, 20:50   #13   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Eerste testdag in Qatar, Lorenzo voorlopig snelste maar Maverick vliegt ook weer laag.

Alle Honda's zijn dan weer opvallend laag in de rangschikking terug te vinden.

Redding gaat duidelijk meer zijn draai vinden op de Ducati dan vorig jaar op de Honda. Zijn teammaat Petrucci is nog herstellende van z'n operatie en moet passen voor de test, maar kon al uitblinken in de vorige sessies in februari. Met hun tweeën een wel heel beloftevolle en sympathieke line-up voor Pramac komend seizoen.

Quote:
1. = Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 55.452s [Lap 23/36]
2. = Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 55.880s +0.428s [28/44]
3. = Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 55.894s +0.442s [31/34]
4. = Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP16) 1m 56.119s +0.667s [53/53]
5. = Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 56.213s +0.761s [27/46]
6. = Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 56.320s +0.868s [27/27]
7. = Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP16) 1m 56.388s +0.936s [46/52]
8. = Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 56.510s +1.058s [21/36]
9. = Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.517s +1.065s [23/38]
10. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 56.523s +1.071s [29/45]
11. = Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 56.552s +1.100s [25/35]
12. = Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.747s +1.295s [34/43]
13. = Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 56.910s +1.458s [26/27]
14. ˄ Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 57.021s +1.569s [39/40]
15. ˅ Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 57.121s +1.669s [31/32]
16. = Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 57.850s +2.398s [33/37]
17. = Michele Pirro ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 57.891s +2.439s [48/50]
18. = Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 58.016s +2.564s [36/38]
19. = Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 58.066s +2.614s [14/26]
20. = Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 58.269s +2.817s [32/34]
21. = Hiroshi Aoyama JPN Honda Test Rider (RC213V) 1m 58.744s +3.292s [28/52]
22. = Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 58.753s +3.301s [16/16]
23. = Takuya Tsuda JPN Suzuki Test Rider (GSX-RR) 2m 0.578s +5.126s [35/45]

Key:
˄ Rider has a higher position relative to end of previous hour.
= Rider has the same position as end of previous hour.
˅ Rider has a lower position relative to end of previous hour.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2016, 20:29   #14   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country


Clipper is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2016, 05:38   #15   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Lorenzo's tijd is effe slikken, rest zit wel ontzettend dicht bij mekaar.

Qatar MotoGP test times - Combined

Quote:
1. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 54.810s [Day 3]
2. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 55.326s +0.516s [Day 3]
3. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 55.333s +0.523s [Day 3]
4. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.402s +0.592s [Day 3]
5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 55.429s +0.619s [Day 3]
6. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP16) 1m 55.508s +0.698s [Day 2]
7. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 55.592s +0.782s [Day 3]
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP16) 1m 55.700s +0.890s [Day 3]
9. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 55.733s +0.923s [Day 3]
10. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.857s +1.047s [Day 2]
11. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 55.882s +1.072s [Day 3]
12. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 55.894s +1.084s [Day 3]
13. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 55.966s +1.156s [Day 3]
14. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 56.057s +1.247s [Day 3]
15. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 56.126s +1.316s [Day 2]
16. Michele Pirro ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 56.591s +1.781s [Day 3]
17. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 57.027s +2.217s [Day 3]
18. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 57.043s +2.233s [Day 3]
19. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 57.046s +2.236s [Day 3]
20. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 57.146s +2.336s [Day 3]
21. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 57.340s +2.530s [Day 3]
22. Hiroshi Aoyama JPN Honda Test Rider (RC213V) 1m 58.347s +3.537s [Day 2]
23. Takuya Tsuda JPN Suzuki Test Rider (GSX-RR) 2m 0.291s +5.481s [Day 3]
Nog twee weken en ze gaan al terug aan de slag op Losail, maar dan voor het Qatarese raceweekend. In tussentijd gaan de Moto's 2 en 3 er volgende week ook nog wat laatste testrondjes draaien. 't Kort af.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 05-03-2016, 12:11   #16   link
Teus
key forum member
 
Teus's Avatar
 
Location: chaos sanctuary
nog twee weken
jeeeej
__________________
There is much killing to be done.
Teus is offline   Reply With Quote
Old 17-03-2016, 14:55   #17   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Moto3 FP1 binnen 5 minuten.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 18-03-2016, 22:31   #18   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
De vleugels op de Ducati beginnen potsierlijke proporties aan te nemen.



Gelukkig steken er nu ook—al dan niet georkestreerde—klachten op over de turbulentie die ze zogezegd veroorzaken voor achterliggers (van onder andere Crutchlow en Pedrosa). Zal niet lang meer duren voor ze iets verzinnen om ze te verbieden gok ik.

Snel zijn ze genoeg, 4 Ducs rechtstreeks geplaatst voor Q2 en 't waren er wellicht 5 geweest als Petrucci niet geblesseerd was (heeft ondertussen afgehaakt voor deze GP).

Livio Loi beleeft een schitterend weekend tot nu toe in Moto3, te hopen dat hij zo verder doet. Quartararo kan met een schone lei beginnen aan z'n tweede seizoen en is ook nog tot straffe stoten in staat. En dikke bal van Bulega, de nieuwkomer/2015 juniorkampioen/oogappel van Rossi die zich direct als snelste van Sky VR46 laat gelden, voorlopig sneller dan Fenati die allesbehalve een prutser is.

Moto2 belooft ondanks het aanwezige talen weer de 'meh' klasse te worden, gesandwicht tussen Moto3 en MotoGP, samen toch wel de meest baller shit ooit op racegebied. Komt dat zien.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2016, 08:36   #19   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Rossi tekent bij voor nog twee jaar Yamaha terwijl volgens geruchten in de Italiaanse pers een Ducati/Lorenzo deal dichterbij is dan ooit. Pedrosa wordt nog altijd gelinkt aan KTM en Viñales zou topkandidaat zijn om die z'n plek bij Honda in te nemen in 2017. Sowieso gaan Viñales en/of Aleix Espargaró weg bij Suzuki want die hebben alvast Zarco aan de haak geslagen, terwijl Tech 3 druk aan 't proberen zou zijn om Rins uit de Moto2-vijver op te vissen. Ze zijn er vroeg bij met de stoelendans dit jaar.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2016, 10:35   #20   link
Teus
key forum member
 
Teus's Avatar
 
Location: chaos sanctuary
lorenzo naar ducati? waarom?
__________________
There is much killing to be done.
Teus is offline   Reply With Quote
Reply

  Shrimp Refuge Forums > Amusement > Hot Wheels

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +1. The time now is 19:42.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.