Go Back   Shrimp Refuge Forums > Amusement > Hot Wheels

Reply
 
Thread Tools
Old 25-04-2012, 19:05   #41   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Als ze echt elke auto op de rollen zetten lijkt me dat een OK prijs.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 08:22   #42   link
eXeTeR
The Tuner
 
eXeTeR's Avatar
 
Location: Liezele
Quote:
Originally Posted by DaHitch View Post
In welke zin is daar veel werk aan?
Volvo je computer zit waarschijnlijk in je wielkas = dus uurtje langer werk dan normaal.

Quote:
Originally Posted by kleine klootzak View Post
tis wel nen gasoil mé zwarte rook vroemvroem

En inderdaad, hoe is daar veel werk aan, en waarom is het zo "duur"?
Ik zag het eigenlijk als een soort firmware-update
zie volgende


Quote:
Originally Posted by Clipper View Post
Als ze echt elke auto op de rollen zetten lijkt me dat een OK prijs.
elke wagen wordt op voorhand gechecked en double checked op fouten. Softwarematig & ook bepaalde mechanische zaken.
+ basic stuff als luchtfilter/uitlaatgasanalyse/...

Qua prijzen zijn we niet de duurste, maar inderdaad ook niet de goedkoopste... dit is vooral te wijten aan het feit dat we:

1) onze eigen software ontwikkelen
2) enkel werken met topmateriaal
3) 3-4u werken aan je wagen met 2 personen!
4) 5 jaar garantie geven

al bij al vind ik onze prijzen echt wel rechtvaardig



KORT OVERZICHT + aangezien er veel interesse is, iedereen 20% korting tot onze minimumprijs!


richba5tard _____> 2.0 TDI > 500€ ipv 620€ > afspraak 3 MEI
frenzal _________> 2.0 TDI B7 > 410€ ipv 520€ > ...
lapino __________> E200 > 576€ ipv 720€> ...
Jerre_31 ________> 1.8 TDCi > 410€ ipv 520€ > ...
Nieker __________> 118D > 472€ ipv 590€ > ...
Hitch ___________> 2.0D > 464€ ipv 580€ > ...
Boemenenoekinzoe > 118D > 472€ ipv 590€ > ...
Alter Ego ________> 1.6 Mjet > 410€ ipv 490€ > ...

Last edited by eXeTeR; 26-04-2012 at 08:27.
eXeTeR is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 08:28   #43   link
eXeTeR
The Tuner
 
eXeTeR's Avatar
 
Location: Liezele
als er minstens 4 kandidaten zijn kan ik jullie allemaal op 1 dag laten komen.
eXeTeR is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 18:15   #44   link
Blade
Petrolkop
 
Blade's Avatar
 
Location: Deimos Lab
Ale, laten we een complexere vraag stellen.

Golf V GTI, 2005, AXX motor, K03 turbo, geen TSI.

1° kostprijs chip, dumpvalve moet -niet- vervangen worden? Verwachte winst zonder zot te doen?
2° kostprijs turboback milltek uitlaat lijn (incl chip). Winst?
3° wat met de keuring met die turboback? Voor zover ik weet enkel gekeurd als catback.
4° vanaf wanneer wordt het interessant om de hogedrukpromp te vervangen door een met een hoger debiet?
5° achter een upgrade naar K04 of garett zal ik maar niet vragen
__________________
Benzindirekteinspritzung mit Turboaufladung
Blade is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 19:22   #45   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Dat is geen tuning meer, dat is "ik wil eigenlijk een andere auto".
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 19:49   #46   link
Blade
Petrolkop
 
Blade's Avatar
 
Location: Deimos Lab
Dit hebt ge nodig voor een K04 turbo conversie. Valt toch mee?

__________________
Benzindirekteinspritzung mit Turboaufladung
Blade is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 20:06   #47   link
Trojan
Karl Marx
 
Trojan's Avatar
 
Location: Trier
Kunt ge dat zelf niet doen?
__________________
BZH 383 = Bezuidenhoudseweg 383 Prive huis / open seks club in DH: Casa Cherda
Trojan is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 20:07   #48   link
Blade
Petrolkop
 
Blade's Avatar
 
Location: Deimos Lab
Ja. Maar de map niet.
__________________
Benzindirekteinspritzung mit Turboaufladung
Blade is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 20:48   #49   link
Eposhark
Master i/d Japanologie
 
Eposhark's Avatar
 
als uw tuningshit 500eur kost duurt het toch relatief lang voor je dat eruit haalt door gedaald verbruik?

laat ons nog zeggen dat je 1 liter minder verbruikt per 100km (onrealistisch in mijn ogen), dan moet je al 31k km rijden voor je breakeven zit. Dat is al gemakkelijk een jaar.

Als je het niet bekijkt als investering en gewoon een vieze tuning john zijt gelijk blade dan maakt het niet veel uit tho.
__________________
Key forum member.
Eposhark is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 20:51   #50   link
Clipper
Berger d'Arcadie
 
Clipper's Avatar
 
Location: In a beautiful place out in the country
Hangt er vanaf hoeveel uw tijd u waard is natuurlijk, minder vaak aan de naftpomp staan is ook winst.
Clipper is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 21:24   #51   link
richba5tard
Senior Member
 
richba5tard's Avatar
 
Quote:
Originally Posted by Eposhark View Post
als uw tuningshit 500eur kost duurt het toch relatief lang voor je dat eruit haalt door gedaald verbruik?

laat ons nog zeggen dat je 1 liter minder verbruikt per 100km (onrealistisch in mijn ogen), dan moet je al 31k km rijden voor je breakeven zit. Dat is al gemakkelijk een jaar.

Als je het niet bekijkt als investering en gewoon een vieze tuning john zijt gelijk blade dan maakt het niet veel uit tho.
Stel zelfs dat het maar 0.5l is, je rijdt toch sowieso meer dan 62k met een auto...
richba5tard is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 21:25   #52   link
kleine klootzak
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
 
kleine klootzak's Avatar
 
of ge kunt gewoon meer powerrr willen want meer powerrr onder uw gat is cool
kleine klootzak is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2012, 22:17   #53   link
Blade
Petrolkop
 
Blade's Avatar
 
Location: Deimos Lab
Quote:
Originally Posted by Eposhark View Post
als uw tuningshit 500eur kost duurt het toch relatief lang voor je dat eruit haalt door gedaald verbruik?

laat ons nog zeggen dat je 1 liter minder verbruikt per 100km (onrealistisch in mijn ogen), dan moet je al 31k km rijden voor je breakeven zit. Dat is al gemakkelijk een jaar.

Als je het niet bekijkt als investering en gewoon een vieze tuning john zijt gelijk blade dan maakt het niet veel uit tho.
People who ask why, will never understand.

Werkelijk, wie doet dat nu voor het verbruik.
__________________
Benzindirekteinspritzung mit Turboaufladung
Blade is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2012, 09:10   #54   link
eXeTeR
The Tuner
 
eXeTeR's Avatar
 
Location: Liezele
Quote:
Originally Posted by Blade View Post
Ale, laten we een complexere vraag stellen.

Golf V GTI, 2005, AXX motor, K03 turbo, geen TSI.

1° kostprijs chip, dumpvalve moet -niet- vervangen worden? Verwachte winst zonder zot te doen?

dumpvalve zou ik afraden, tenzij je het puur voor het toffe geluidje doet!
ik zou eerder een versterkte divertor valve steken, veel beter.

prijs van herprogrammatie: 575€ ipv 720€
prijs van divertor valve: 70€


2° kostprijs turboback milltek uitlaat lijn (incl chip). Winst? (270pk/420Nm)

550€ ipv 605€ voor de catback (gekeurd)
495€ ipv 548€ voor Large-bore Downpipe en De-cat (puur performance, NIET KEURBAAR)
350€ voor een airbox carbonio (is nodig voor stage 2+)
125€ montagewerk
stage 2+ herprogrammatie geef ik je er gratis bij


3° wat met de keuring met die turboback? Voor zover ik weet enkel gekeurd als catback.

Inderdaad, enkel de catback is goed voor keuring.
Als je zelf niet kan sleutelen, en niet de moeite wil doen om dit andere gedeelte steeds te vervangen... just leave it...


4° vanaf wanneer wordt het interessant om de hogedrukpromp te vervangen door een met een hoger debiet?

vanaf je ook je de S3 injectoren gaat steken, stage 3 dus


5° achter een upgrade naar K04 of garett zal ik maar niet vragen

injectoren 500€
intercooler 700€
APR pomp 1000€
Turbo 2500€
SACH koppeling 500€
montage is zeker gans de dag werk (mss zelfs 2)

eXeTeR is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2012, 09:19   #55   link
beki
Senior Member
 
Hoe doen die mannen dat die met niet keurbare shit rondrijden?
Auto terug ombouwen datem keurbaar is > keuren > auto terug tunen?
Of gewoon ongekeurd rondrijden?
beki is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2012, 09:27   #56   link
Eposhark
Master i/d Japanologie
 
Eposhark's Avatar
 
tuning is not a crime
__________________
Key forum member.
Eposhark is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2012, 09:33   #57   link
Intred
Senior Member
 
Intred's Avatar
 
Make it look stock, die gasten van de keuring zijn geen experten hoor. Als ze natuurlijk glimmende motoronderdelen zien met fel blauwe leidingen die daar normaal gezien niet in zitten, kunnen ze problemen maken. Zoiets valt op natuurlijk.
__________________
Always remember, you're unique, just like everyone else.
Intred is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2012, 09:36   #58   link
Nieker
Punk in drublic
 
Nieker's Avatar
 
Ik geef wel eerlijk toe dat ik gewoon sneller wil optrekken aan de lichten om de mustafa's eraf te rijden
Nieker is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2012, 09:52   #59   link
eXeTeR
The Tuner
 
eXeTeR's Avatar
 
Location: Liezele
Quote:
Originally Posted by Nieker View Post
Ik geef wel eerlijk toe dat ik gewoon sneller wil optrekken aan de lichten om de mustafa's eraf te rijden



Quote:
Originally Posted by Intred View Post
Make it look stock, die gasten van de keuring zijn geen experten hoor. Als ze natuurlijk glimmende motoronderdelen zien met fel blauwe leidingen die daar normaal gezien niet in zitten, kunnen ze problemen maken. Zoiets valt op natuurlijk.
inderdaad , het nadeel is dat met een decat je lambda waarde niet zal kloppen op de keuring.
Een sportcat kan wel, zelfs als die niet gekeurd is, gewoon goed laten inroesten.
eXeTeR is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2012, 09:53   #60   link
tknomel
<insert lachband>
 
tknomel's Avatar
 
en dat liefst met een zo onopvallende auto mogelijk.
tegen dat ik eraan uit ben wat mijn volgende wagen gaat zijn toch ook wel weer over nadenken. twas dikke fun met mn C2 indertijd.
tknomel is offline   Reply With Quote
Reply

  Shrimp Refuge Forums > Amusement > Hot Wheels

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +1. The time now is 22:16.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.