shrimpracers: auto's, karts en motos

Teus · 30-05-2011, 19:30

Nieuw threadje zodat het gewauwel over oude wrakken en saaie firmawagens niet meer in dezelfde thread gaat als hetgene wat een mannenhart werkelijk bekoort: hard rijden en racen. Niet vanuit uw luie zetel of de tribune kijken, maar zelf het stuur in handen nemen.

Later vul ik de openingspost aan met allerlei nuttige info.

Nuttige info autos:

Nuttige info karting:

Nuttige info motoren:

OmegaII · 30-05-2011, 19:35

Als ge nekeer trackday wilt meedoen. http://www.viptrackdays.eu/

Mahershalalhash · 30-05-2011, 19:51

Mag mijn motocross thread hier in pasten.

Teus · 30-05-2011, 19:52

Quote:

Originally Posted by Mahershalalhash

Mag mijn motocross thread hier in pasten.

deze thread is enkel voor het zelf racen

Teus · 30-05-2011, 19:57

radje, ik heb zelf goesting om zelf eens te gaan motocrossen. kwestie dat ik wat leer spelen met de gripgrenzen van een moto. kun je ergens gaan motocrossen zoals je een kwartier gaat karten?

FYI ik heb een jaarabonnement op een terrein met een motocrosspiste.
het zou wijs zijn om voor een paar honderd euro een 125cc pitbike te kopen, maar da's niet direct aan de orde

DaHitch · 30-05-2011, 20:02

Dit terrein wordt regelmatig gebruikt om te gaan crossen, is technische gezien wel privé-terrein tho, maar er staat geen omheining rond. Gewoon zien dat de flikken u niet pakken.

http://maps.google.be/maps?hl=nl&ie=...09538&t=h&z=17

Teus · 31-05-2011, 13:33

circuit waar ik rijd: Lezennes.

http://youtu.be/H8K1mAcHsgs

Quote:

Originally Posted by richba5tard

Zo te zien aan uw banden rij je nu wel op een circuit met versleten tarmac. Grof oppervlak = veel rubber op de baan. Als je gaat rijden op een nieuw circuit zoals Mettet zie amper iets aan je banden. Op Croix hingen mijn banden ook vol met andermans rubber.

kan iemand eens iets zeggen over het tarmac van circuits?
ik dacht dat het meer grip biedt dan straatasfalt. geen idee hoe het zit met grof en fijn asfalt, slijtage en grip.

voor zover ik weet is er rubberafzetting op de racelijn, zodat je daar meer grip krijgt op het droge en minder grip in het natte.

Mahershalalhash · 31-05-2011, 13:48

Quote:

Originally Posted by Teus

radje, ik heb zelf goesting om zelf eens te gaan motocrossen. kwestie dat ik wat leer spelen met de gripgrenzen van een moto. kun je ergens gaan motocrossen zoals je een kwartier gaat karten?

FYI ik heb een jaarabonnement op een terrein met een motocrosspiste.
het zou wijs zijn om voor een paar honderd euro een 125cc pitbike te kopen, maar da's niet direct aan de orde

Het is ook mijn idee om in de toekomst een Suzuki RM-Z 250cc dirtbike te kopen. Je kan je aansluiten bij een MC, betaal je lidgeld en dan kan je parcours op bepaalde tijden gebruiken. Zo maar ergens gaan crossen lijkt me niet te doen aangezien je eerst moet leren rijden, is niet zo simpel als gewoon in een kart te stappen + bepaald bodygear is VERPLICHT (totaal anders dan een Motobike).

Motocrossen kost dus veel geld en is eerder een stappenplan dan een "laten we een weekendje dat gaan doen" mindset. Nuja, er zijn wel uitzonderingen, bepaalde MC's doen dan acties en zo kan je al eens genieten en leren hoe de zaken in mekaar steken, bepaalde lijnen volgen, tractie, jumps, starts. In het begin is het feitelijk vooral theorie, aangezien je je moto van binnenuit moet kennen en dat de "racestijl" iets apart is. Totaal anders dan, ik zeg maar, karten.

Nu, dat is de officiële stuff. Je kan ook gewoon een dirtbike kopen en op uw parcours gaan racen waar je een jaarabbonement hebt, je zal daar veel informatie krijgen en er zullen altijd wel gasten zijn die willen helpen. Zelfs de basis, zoals de motocross in gang zetten. No kidding.

http://vlmcross.be/ daar staat veel over reglementen, regulatie, licenties, onderhoud, teams, etc. Er zijn daar nieuwelingen categoriën waar je tot je 35 nog mag racen (A), en een nieuweling categorie vanaf 35 (B) dus meer dan tijd genoeg. Dat is alvast mijn sportief doel voor de volgende jaren maar kan daar alleen aan beginnen vanaf ik werk. Sponsor zal hier geen probleem zijn.

. Je hebt dan ook nog recreanten, enfin, ik zou die site eens goed doorlezen. Competitief racen in de VLM is helemaal niet zo moeilijk om in te geraken, je moet gewoon een jaar of twee oefenen in de recreanten of nieuwelingen reeksen. Ik voorzie dat ik in mijn eerste jaar (prolly 2014) veel laatste ga zijn. Maarja, who cares. VLM is goed georganiseerd maar is wel een stap lager dan bvb een BK, provinciale races dus en je moet ze niet allemaal meedoen.

Mahershalalhash · 01-06-2011, 14:11

Ik ga in de zomer MC Lille (is lille in Antwerpen) al eens frequenteren en de naam van mijn grootvader gebruiken om contacten te leggen.

Teus · 29-07-2011, 16:17

wtf, probeer dit filmpje eens uit te kijken zonder duizelig of misselijk te worden:

korter maar veel maniakaler:

OmegaII · 29-07-2011, 18:10

YT link van "duizelig" filmke is leeg

rooz · 29-07-2011, 18:15

rally is toch duizend keer cooler als formule 1 maat :D

DaHitch · 29-07-2011, 18:16

Bandenspanning vraagske: Momenteel staan mijn banden op 210kPa achter & 230kPa voor. Ik zou volgende week naar Duitsland willen gaan, dat wordt dus autobahn & Nordschleife.
Voor snelheden boven 160kph raadt mijn handleiding 250kPa voor aan. Ik ga natuurlijk niet de hele tijd +160kph rijden, dus de vraag is of het zin heeft om mijn bandenspanning aan te passen of laat ik die op de huidige druk staan?

*edit*
Wanneer is het nog eens rally in Belgie? 'k Wil daar wel eens pics van gaan nemen.

Clipper · 29-07-2011, 18:50

Wa's de logica achter hogere bandendruk? Minder weerstand?

DaHitch · 29-07-2011, 18:58

Iirc: Hogere druk = minder rolweerstand, ten koste van grip.
Lagere druk = meer grip, maar ook meer slijtage.

Blade · 29-07-2011, 19:00

Aangezien ge op de ring gaat rijden: laten zoals het is.

Teus · 29-07-2011, 19:24

Quote:

Originally Posted by OmegaII

YT link van "duizelig" filmke is leeg

gefixt!

Quote:

Originally Posted by drughi

rally is toch duizend keer cooler als formule 1 maat :D

appelen en peren
bovendien vind ik oldschool rally duizend keer leuker dan de moderne rally

Quote:

Originally Posted by DaHitch

Bandenspanning vraagske: Momenteel staan mijn banden op 210kPa achter & 230kPa voor. Ik zou volgende week naar Duitsland willen gaan, dat wordt dus autobahn & Nordschleife.

laat je spanning maar zoals je gewoon bent.

bij hogere belasting gaat de bandenspanning oplopen omdat de lucht in je band warmer wordt. ik dacht dat de Nissan GTR R35 standaard stikstof in de banden heeft zitten om dit femoneen tegen te gaan.
als je het echt serieus wil nemen moet je de de bandenspanning meten na het racen en dan gaan spelen met de spanning

DaHitch · 29-07-2011, 20:05

Ik had zoiets verwacht, bedankt voor de feedback.

rooz · 02-08-2011, 19:45

en probeer geen brokken te maken met uw daily

DaHitch · 02-08-2011, 19:54

Het ziet er met onze fantastische Europese zomer hoe langer hoe meer uit dat ik gewoon ga thuisblijven. 'k Heb nu al 3 keer plannen proberen maken en telkens werd er regen voorspeld. -_-
In het begin van de week was er relatief goed weer voorzien voor morgen & overmorgen, maar dat is dus ook al overgegaan in drizzle op het moment dat de ring open is. Voor volgende week ziet het er ook niet schitterend uit en daarna is m'n verlof voorbij.

30-05-2011, 19:30	#1 link
Teus key forum member Location: chaos sanctuary	shrimpracers: auto's, karts en motos Nieuw threadje zodat het gewauwel over oude wrakken en saaie firmawagens niet meer in dezelfde thread gaat als hetgene wat een mannenhart werkelijk bekoort: hard rijden en racen. Niet vanuit uw luie zetel of de tribune kijken, maar zelf het stuur in handen nemen. Later vul ik de openingspost aan met allerlei nuttige info. Nuttige info autos: Nuttige info karting: Nuttige info motoren: __________________ There is much killing to be done. Last edited by Teus; 30-05-2011 at 19:53.

30-05-2011, 19:35	#2 link
OmegaII Typo Master Location: Opwijk	Als ge nekeer trackday wilt meedoen. http://www.viptrackdays.eu/ __________________ Playstation Network: omegaii <> _-_ Boardgames _-_ TwitchTV Live Stream

30-05-2011, 19:57	#5 link
Teus key forum member Location: chaos sanctuary	radje, ik heb zelf goesting om zelf eens te gaan motocrossen. kwestie dat ik wat leer spelen met de gripgrenzen van een moto. kun je ergens gaan motocrossen zoals je een kwartier gaat karten? FYI ik heb een jaarabonnement op een terrein met een motocrosspiste. het zou wijs zijn om voor een paar honderd euro een 125cc pitbike te kopen, maar da's niet direct aan de orde __________________ There is much killing to be done.

30-05-2011, 20:02	#6 link
DaHitch Resident Curmudgeon Location: Gent	Dit terrein wordt regelmatig gebruikt om te gaan crossen, is technische gezien wel privé-terrein tho, maar er staat geen omheining rond. Gewoon zien dat de flikken u niet pakken. http://maps.google.be/maps?hl=nl&ie=...09538&t=h&z=17 __________________  I don't mean to sound bitter, cold, or cruel, but I am, so that's how it comes out. Racing is life. Everything else is just waiting. Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else. Accelerated movement sharpens the senses, dulls reality, heightens perception, quickens the mind, slows time, purifies travel, transports my being into another world - the place I want to live.

29-07-2011, 16:17	#10 link
Teus key forum member Location: chaos sanctuary	wtf, probeer dit filmpje eens uit te kijken zonder duizelig of misselijk te worden: korter maar veel maniakaler: __________________ There is much killing to be done. Last edited by Teus; 29-07-2011 at 19:17.

29-07-2011, 18:10	#11 link
OmegaII Typo Master Location: Opwijk	YT link van "duizelig" filmke is leeg __________________ Playstation Network: omegaii <> _-_ Boardgames _-_ TwitchTV Live Stream

29-07-2011, 18:15	#12 link
rooz siii	rally is toch duizend keer cooler als formule 1 maat :D __________________ Dit lijkt mij ook heel sterk op codetaal naar een gedeelte van de bevolking, terwijl er voor de media nog het een en ander kan ontkend worden.

29-07-2011, 18:16	#13 link
DaHitch Resident Curmudgeon Location: Gent	Bandenspanning vraagske: Momenteel staan mijn banden op 210kPa achter & 230kPa voor. Ik zou volgende week naar Duitsland willen gaan, dat wordt dus autobahn & Nordschleife. Voor snelheden boven 160kph raadt mijn handleiding 250kPa voor aan. Ik ga natuurlijk niet de hele tijd +160kph rijden, dus de vraag is of het zin heeft om mijn bandenspanning aan te passen of laat ik die op de huidige druk staan? edit Wanneer is het nog eens rally in Belgie? 'k Wil daar wel eens pics van gaan nemen. __________________  I don't mean to sound bitter, cold, or cruel, but I am, so that's how it comes out. Racing is life. Everything else is just waiting. Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else. Accelerated movement sharpens the senses, dulls reality, heightens perception, quickens the mind, slows time, purifies travel, transports my being into another world - the place I want to live.

29-07-2011, 18:50	#14 link
Clipper Berger d'Arcadie Location: In a beautiful place out in the country	Wa's de logica achter hogere bandendruk? Minder weerstand?

29-07-2011, 18:58	#15 link
DaHitch Resident Curmudgeon Location: Gent	Iirc: Hogere druk = minder rolweerstand, ten koste van grip. Lagere druk = meer grip, maar ook meer slijtage. __________________  I don't mean to sound bitter, cold, or cruel, but I am, so that's how it comes out. Racing is life. Everything else is just waiting. Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else. Accelerated movement sharpens the senses, dulls reality, heightens perception, quickens the mind, slows time, purifies travel, transports my being into another world - the place I want to live.

29-07-2011, 19:00	#16 link
Blade Petrolkop Location: Deimos Lab	Aangezien ge op de ring gaat rijden: laten zoals het is.

29-07-2011, 20:05	#18 link
DaHitch Resident Curmudgeon Location: Gent	Ik had zoiets verwacht, bedankt voor de feedback. __________________  I don't mean to sound bitter, cold, or cruel, but I am, so that's how it comes out. Racing is life. Everything else is just waiting. Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else. Accelerated movement sharpens the senses, dulls reality, heightens perception, quickens the mind, slows time, purifies travel, transports my being into another world - the place I want to live.

02-08-2011, 19:45	#19 link
rooz siii	en probeer geen brokken te maken met uw daily __________________ Dit lijkt mij ook heel sterk op codetaal naar een gedeelte van de bevolking, terwijl er voor de media nog het een en ander kan ontkend worden.

02-08-2011, 19:54	#20 link
DaHitch Resident Curmudgeon Location: Gent	Het ziet er met onze fantastische Europese zomer hoe langer hoe meer uit dat ik gewoon ga thuisblijven. 'k Heb nu al 3 keer plannen proberen maken en telkens werd er regen voorspeld. -_- In het begin van de week was er relatief goed weer voorzien voor morgen & overmorgen, maar dat is dus ook al overgegaan in drizzle op het moment dat de ring open is. Voor volgende week ziet het er ook niet schitterend uit en daarna is m'n verlof voorbij. __________________  I don't mean to sound bitter, cold, or cruel, but I am, so that's how it comes out. Racing is life. Everything else is just waiting. Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else. Accelerated movement sharpens the senses, dulls reality, heightens perception, quickens the mind, slows time, purifies travel, transports my being into another world - the place I want to live.