We rijden vlug, we rijden samen op de moto - Page 62

rooz · 12-07-2017, 13:55

zalig

Turtle · 17-08-2017, 18:07

Daarstraks vanachter op een camionette gereden die plots moest remmen (ge ziet dus niks achter zo'n ding). Door de tegenliggers niet voldoende durven uitwijken en los op zijn linker hoek gegaan.

Aan de camionette is niks, buiten de plastiek van zijn achterlicht.
De Vespa is een hoop schaafwonden, 2 deuken vooraan, geplooide spiegels en een afgebroken linker rem rijker.
Ik had gelukkig een lange broek aan, dus de schade gaat vooral uit pijnlijke kneuzingen en blauwe plekken bestaan (hiel, heup, pols)

Nu stelt dat bedrijf voor om dat, gezien de schade, ff onderling te regelen.
Dat is imo de meest logische keuze?

- Schade vespa is toch voor mijn rekening (in fout)
- Achterlicht kost minder dan mijn franchise en geen BA-impact
- Eventuele lichamelijke schade die toch verder moet nagekeken worden is voor de hospitalisatie?
- Wat hebben zij daar aan? Ik ben toch in fout? Gewone vriendelijkheid?
- Wat als die belachelijk veel vragen voor dat licht?

Quid shrimp, want ik kan dat natuurlijk niet vragen aan de verzekering

Na het rechtzetten lekte hij even (imo) benzine. Dat is wel vrij snel gestopt (overloop?).
Ik neem aan dat, gezien hij start, ik of een kennis die een dezer gewoon tot thuis kan bollen?

DaHitch · 17-08-2017, 19:03

Ouch, gelukkig niks erg gebeurd.

Die lekkende benzine is op zich niet abnormaal, is waarschijnlijk via de overloop naar buiten gelopen omdat hij op z'n zij lag.
Je kan proberen om er (voorzichtig) mee naar huis te rijden, als er iets ernstig mis is zal je dat wel snel genoeg merken. Het kan sowieso geen kwaad om er even mee langs de dealer te gaan om te laten nakijken. Schade aan de vorken of balhoofd(lagers) is niet onmogelijk afhankelijk van waar en hoe hard de impact was, maar dat lijkt me een worst case scenario.

Turtle · 17-08-2017, 19:39

Schoonbroer heeft em al rijdend naar huis gebracht en volgens hem valt het goed mee. Dus das al een zorg minder

Turtle · 18-08-2017, 08:27

Staat de motoverzekering los van uw autoverzekering?

Ik ben aan het denken om het toch aan te geven met het oog op de arbeidsongevallenverzekering (ga precies toch paar dagen thuis zijn met de heup), maar heb schrik dat de bonus malus voor de auto dan omhoog zou gaan.

Erik701 · 18-08-2017, 08:38

Vraag dat aan uw makelaar? Die zal je hier het best over kunnen adviseren.

Turtle · 18-08-2017, 09:03

idd net gedaan

Staan volledig los van elkaar, zelfs geen BM systeem voor vespa. Enkel een ongeluk in fout in het schadeverleden.

Dacht nog zoals de oude menskes dat die onmiddellijk alles zouden noteren en doorgeven en dat je wel zou moeten aangeven

Makelaar raadt ook aan ff de offerte vd tegenpartij af te wachten en dan zien of aangeven de moeite loont.

Bon, nu toch maar naar het ziekenhuis voor een scan of 2

Edit, update:

Enkel kneuzingen gelukkig.
Wat betreft de schade ga ik het via de officiele weg doen. Ze vragen 200 EUR voor het plastieken afdeksel van het achterlicht... Aangezien ik geen franschise moeten betalen en mijn BM niet zal stijgen is dat de moeite niet om het van mijn (moto)schadeverleden te houden

rooz · 02-09-2017, 22:32

met R1200 GSA gereden, damn da rijdt leuk..
vond da altijd voor ouw venten maar ben nu toch aan het twijfelen

DaHitch · 23-09-2017, 23:56

http://youtu.be/Tm3eIBID2x0

Speeltje voor DGR morgen.

Gaat als een trein, wel maar zwakke remmen en zeer beperkte grondspeling.

richba5tard · 24-09-2017, 10:47

heel coole moto, maar der zijn wel maar een beperkt aantal mensen die er niet uit zien als een randdebiel op een bobber. :P

DaHitch · 27-09-2017, 20:49

Goh, vind dat dat nog best meeviel eigenlijk.

rooz · 27-10-2017, 18:53

Quote:

Originally Posted by rooz

met R1200 GSA gereden, damn da rijdt leuk..
vond da altijd voor ouw venten maar ben nu toch aan het twijfelen

Nevermind, afhankelijk van EICMA ga ik begin volgend jaar deze bestellen :

rooz · 07-11-2017, 11:19

mmmmmm

Clipper · 07-11-2017, 11:30

Nog niks beters gezien op EICMA dus?

rooz · 07-11-2017, 11:32

Ik wou gewoon de 2018 modellen afwachten en die SP versie is eigenlijk ideaal.. Mindere veringen was grootste kritiek op de 2017 versie.

rooz · 07-11-2017, 11:38

En welke moto beter voor rooz dan de hooligan bike?

DaHitch · 07-11-2017, 17:42

http://youtu.be/oM6jhFdquH8

Fuck yeah.

Teus · 08-11-2017, 10:47

Quote:

Originally Posted by rooz

En welke moto beter voor rooz dan de hooligan bike?

een Harley, voor dat angstvallig geforceerde macho imago

rooz · 09-01-2018, 10:53

Volgende week naar autosalon en ik weet het echt niet meer..
M'n 20km single commute zal nu 50km zijn en secundaire wegen/autostrade, ik moet letterlijk 1 keer aan de lichten naar rechts, dan oprit autostrade en zo rijd ik zonder bochten/lichten rechtdoor naar m'n werk.
Dan lijkt zo'n MT09 SP geen ideale moto of toch?
F850 GS of Tiger 800 XCx lijkt me wel een moto die ideaal daarvoor is maar waarmee je ook wat fun kan hebben, echter heb je daarvoor al andere banden nodig om er echt van te genieten.

Why is it so hard.

DaHitch · 09-01-2018, 21:51

Quote:

Originally Posted by rooz

F850 GS of Tiger 800 XCx lijkt me wel een moto die ideaal daarvoor is maar waarmee je ook wat fun kan hebben, echter heb je daarvoor al andere banden nodig om er echt van te genieten.

Niet echt, ik heb altijd op trail banden gereden (Pirelli Scorpion, Bridgestone Battlewing, Bridgestone A40 & Michelin Anakee 3) enkel nu sinds november rijd ik rond met Michelin Pilot Road 4 Trail dewelke meer baangericht is dan de rest. Met alle banden behalve de laatste reed ik voetsteunen aan de grond en zelfs op de Nürburgring/Zolder.
Beide moto's zijn qua vermogen en remmen wel een stap achteruit tov een MT09 (zeker de BMW valt op dat gebied tegen imo) en dat ga je voelen.

Niet slecht op 3 jaar tijd, misschien tijd voor een upgrade...

12-07-2017, 13:55	#1221 link
rooz siii	zalig __________________ Dit lijkt mij ook heel sterk op codetaal naar een gedeelte van de bevolking, terwijl er voor de media nog het een en ander kan ontkend worden.

17-08-2017, 18:07	#1222 link
Turtle Senior Member	Daarstraks vanachter op een camionette gereden die plots moest remmen (ge ziet dus niks achter zo'n ding). Door de tegenliggers niet voldoende durven uitwijken en los op zijn linker hoek gegaan. Aan de camionette is niks, buiten de plastiek van zijn achterlicht. De Vespa is een hoop schaafwonden, 2 deuken vooraan, geplooide spiegels en een afgebroken linker rem rijker. Ik had gelukkig een lange broek aan, dus de schade gaat vooral uit pijnlijke kneuzingen en blauwe plekken bestaan (hiel, heup, pols) Nu stelt dat bedrijf voor om dat, gezien de schade, ff onderling te regelen. Dat is imo de meest logische keuze? - Schade vespa is toch voor mijn rekening (in fout) - Achterlicht kost minder dan mijn franchise en geen BA-impact - Eventuele lichamelijke schade die toch verder moet nagekeken worden is voor de hospitalisatie? - Wat hebben zij daar aan? Ik ben toch in fout? Gewone vriendelijkheid? - Wat als die belachelijk veel vragen voor dat licht? Quid shrimp, want ik kan dat natuurlijk niet vragen aan de verzekering Na het rechtzetten lekte hij even (imo) benzine. Dat is wel vrij snel gestopt (overloop?). Ik neem aan dat, gezien hij start, ik of een kennis die een dezer gewoon tot thuis kan bollen? __________________ Growing old is inevitable, growing up is optional Last edited by Turtle; 17-08-2017 at 18:47.

17-08-2017, 19:03	#1223 link
DaHitch Resident Curmudgeon Location: Gent	Ouch, gelukkig niks erg gebeurd. Die lekkende benzine is op zich niet abnormaal, is waarschijnlijk via de overloop naar buiten gelopen omdat hij op z'n zij lag. Je kan proberen om er (voorzichtig) mee naar huis te rijden, als er iets ernstig mis is zal je dat wel snel genoeg merken. Het kan sowieso geen kwaad om er even mee langs de dealer te gaan om te laten nakijken. Schade aan de vorken of balhoofd(lagers) is niet onmogelijk afhankelijk van waar en hoe hard de impact was, maar dat lijkt me een worst case scenario. __________________  I don't mean to sound bitter, cold, or cruel, but I am, so that's how it comes out. Racing is life. Everything else is just waiting. Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else. Accelerated movement sharpens the senses, dulls reality, heightens perception, quickens the mind, slows time, purifies travel, transports my being into another world - the place I want to live.

17-08-2017, 19:39	#1224 link
Turtle Senior Member	Schoonbroer heeft em al rijdend naar huis gebracht en volgens hem valt het goed mee. Dus das al een zorg minder __________________ Growing old is inevitable, growing up is optional

18-08-2017, 08:27	#1225 link
Turtle Senior Member	Staat de motoverzekering los van uw autoverzekering? Ik ben aan het denken om het toch aan te geven met het oog op de arbeidsongevallenverzekering (ga precies toch paar dagen thuis zijn met de heup), maar heb schrik dat de bonus malus voor de auto dan omhoog zou gaan. __________________ Growing old is inevitable, growing up is optional

18-08-2017, 08:38	#1226 link
Erik701 Senior Member Location: Edit Value	Vraag dat aan uw makelaar? Die zal je hier het best over kunnen adviseren.

18-08-2017, 09:03	#1227 link
Turtle Senior Member	idd net gedaan Staan volledig los van elkaar, zelfs geen BM systeem voor vespa. Enkel een ongeluk in fout in het schadeverleden. Dacht nog zoals de oude menskes dat die onmiddellijk alles zouden noteren en doorgeven en dat je wel zou moeten aangeven Makelaar raadt ook aan ff de offerte vd tegenpartij af te wachten en dan zien of aangeven de moeite loont. Bon, nu toch maar naar het ziekenhuis voor een scan of 2 Edit, update: Enkel kneuzingen gelukkig. Wat betreft de schade ga ik het via de officiele weg doen. Ze vragen 200 EUR voor het plastieken afdeksel van het achterlicht... Aangezien ik geen franschise moeten betalen en mijn BM niet zal stijgen is dat de moeite niet om het van mijn (moto)schadeverleden te houden __________________ Growing old is inevitable, growing up is optional Last edited by Turtle; 18-08-2017 at 12:37.

02-09-2017, 22:32	#1228 link
rooz siii	met R1200 GSA gereden, damn da rijdt leuk.. vond da altijd voor ouw venten maar ben nu toch aan het twijfelen __________________ Dit lijkt mij ook heel sterk op codetaal naar een gedeelte van de bevolking, terwijl er voor de media nog het een en ander kan ontkend worden.

23-09-2017, 23:56	#1229 link
DaHitch Resident Curmudgeon Location: Gent	http://youtu.be/Tm3eIBID2x0 Speeltje voor DGR morgen. Gaat als een trein, wel maar zwakke remmen en zeer beperkte grondspeling. __________________  I don't mean to sound bitter, cold, or cruel, but I am, so that's how it comes out. Racing is life. Everything else is just waiting. Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else. Accelerated movement sharpens the senses, dulls reality, heightens perception, quickens the mind, slows time, purifies travel, transports my being into another world - the place I want to live. Last edited by DaHitch; 24-09-2017 at 00:09.

24-09-2017, 10:47	#1230 link
richba5tard Senior Member	heel coole moto, maar der zijn wel maar een beperkt aantal mensen die er niet uit zien als een randdebiel op een bobber. :P

27-09-2017, 20:49	#1231 link
DaHitch Resident Curmudgeon Location: Gent	Goh, vind dat dat nog best meeviel eigenlijk. __________________  I don't mean to sound bitter, cold, or cruel, but I am, so that's how it comes out. Racing is life. Everything else is just waiting. Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else. Accelerated movement sharpens the senses, dulls reality, heightens perception, quickens the mind, slows time, purifies travel, transports my being into another world - the place I want to live.

07-11-2017, 11:19	#1233 link
rooz siii	mmmmmm __________________ Dit lijkt mij ook heel sterk op codetaal naar een gedeelte van de bevolking, terwijl er voor de media nog het een en ander kan ontkend worden.

07-11-2017, 11:30	#1234 link
Clipper Berger d'Arcadie Location: In a beautiful place out in the country	Nog niks beters gezien op EICMA dus?

07-11-2017, 11:32	#1235 link
rooz siii	Ik wou gewoon de 2018 modellen afwachten en die SP versie is eigenlijk ideaal.. Mindere veringen was grootste kritiek op de 2017 versie. __________________ Dit lijkt mij ook heel sterk op codetaal naar een gedeelte van de bevolking, terwijl er voor de media nog het een en ander kan ontkend worden.

07-11-2017, 11:38	#1236 link
rooz siii	En welke moto beter voor rooz dan de hooligan bike? __________________ Dit lijkt mij ook heel sterk op codetaal naar een gedeelte van de bevolking, terwijl er voor de media nog het een en ander kan ontkend worden.

07-11-2017, 17:42	#1237 link
DaHitch Resident Curmudgeon Location: Gent	http://youtu.be/oM6jhFdquH8 Fuck yeah. __________________  I don't mean to sound bitter, cold, or cruel, but I am, so that's how it comes out. Racing is life. Everything else is just waiting. Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else. Accelerated movement sharpens the senses, dulls reality, heightens perception, quickens the mind, slows time, purifies travel, transports my being into another world - the place I want to live.

09-01-2018, 10:53	#1239 link
rooz siii	Volgende week naar autosalon en ik weet het echt niet meer.. M'n 20km single commute zal nu 50km zijn en secundaire wegen/autostrade, ik moet letterlijk 1 keer aan de lichten naar rechts, dan oprit autostrade en zo rijd ik zonder bochten/lichten rechtdoor naar m'n werk. Dan lijkt zo'n MT09 SP geen ideale moto of toch? F850 GS of Tiger 800 XCx lijkt me wel een moto die ideaal daarvoor is maar waarmee je ook wat fun kan hebben, echter heb je daarvoor al andere banden nodig om er echt van te genieten. Why is it so hard. __________________ Dit lijkt mij ook heel sterk op codetaal naar een gedeelte van de bevolking, terwijl er voor de media nog het een en ander kan ontkend worden.