F1 2021

[Potenza]

Originally Posted by rooz

Ga dit misschien ook eens beginnen volgen.
Wat moet ik allemaal weten hehe

Den eerste die over de finish rijdt eeft gewonneuh!



Welkom, hombre! Het is de enige sport die me echt interesseert, sinds 1998 heb ik geen wedstrijd gemist. Het circus occasioneel volgen levert doorgaans een vroegtijdig 'meh-gevoel' op, valt me vaak op. Dat deel van het publiek is dan ook enkel geïnteresseerd in het podium. Terwijl er zo veel interessants in, naast en tussen de races door te ontdekken valt (al zal dieje vlieger wel voor alle sporten opgaan, durf ik te veronderstellen).

Ik heb alleszins de onnozele gewoonte om hier halsstarrig kleine en grote inzichten te blijven placeren. Dan ben je snel al een eind om seizoen 2021 deftig te volgen.

[Wazeiterna?]

Twee FB-groepen die best wel ok zijn (ongeacht uw voorkennis) zijn F1 Insider en F1 Meme Land. Beide hebben wel een compleet andere insteek, maar het gaat u volgens mij wel helpen om snel 'mee' te zijn met de actualiteit.

[Potenza]

+ https://www.racefans.net/

Zowat de enige resterende website die op een hoog en respectabel niveau kan blijven meedraaien zonder onderdeel van een internationaal mediaconglomeraat te zijn. Dat laat zich ook lezen in de reacties, die zijn overwegend genuanceerd.

[Fallschirmjaeger]

https://youtube.com/c/MercedesAMGF1

Het youtube kanaal van Mercedes vind ik ook wel interessant om te volgen.

[Rufus]

Ik kijk en lees achteraf meestal Potenza's race verslag
@Potenza interessante site. Juist ontdekt dat windtunnel testtijd verschilt naargelang u plaatsing in het kampioenschap.

[Potenza]

Dit zijn alvast de bevestigde data van de auto-voorstellingen.



Vooral Alpine en Aston Martin zullen interessant worden omdat compleet nieuwe kleurstellingen een zekerheid zijn.

[Potenza]

Albon mag zijn F1-bolide dan wel kwijt, hier zou ik toch ook niet ongelukkig van worden...

[rooz]

kben voor Pierre Gasly is da een goeie keuze

[Potenza]

Dieje spreekt wel Frans, is da oké? En anders is dat zeker te verantwoorden na een sterk seizoen.

In de juniorencategorie was hij een degelijke coureur maar zeker geen uitzonderlijk talent. Soms sterk, niet altijd overtuigend. Zijn start in de F1 was solide, de promotie naar Red Bull was plotsklaps. En geen echt succes. De degradatie halverwege het seizoen moet echter een harde noot geweest zijn, de meedogenloze aanpak van Helmut Marko werd eens te meer bevestigd.

Terug naar Alpha Tauri heeft hem echter, verrassend genoeg, deugd gedaan. Met iets minder druk op de ketel wist Pierre er in 2020 een mooi seizoen uit te wringen met een knappe (en lichtjes geassisteerde) zege in Monza als hoogtepunt. Red Bull wil van Alpha Tauri een volwaardiger team maken, met Pierre Gasly hebben ze alvast een prima leider uit de eigen kweekvijver. Dat is op zich al een prestatie sinds Max Verstappen die overbodig maakte.

[Potenza]

Gisteren was er trouwens fijn nieuws, de derde ronde zal gereden worden op de Autodromo do Algarve in Portimao! Jeuj! Een heerlijk circuit.

[Wazeiterna?]

Originally Posted by rooz

kben voor Pierre Gasly is da een goeie keuze

Ik zou voor George Russell gekozen hebben. Die heeft ook fitness with George-filmpkes.

Also, vandaag door de facteur gebracht:



Gehandtekende 1/18 van mijn all-time favourite.

[Potenza]

Noice, FW15C? Gehandtekend door?

[Wazeiterna?]

Yup! Damon Hill, I know... Maar dat is ook de eerste die ik z'n hele carrière heb gevolgd om het zo te zeggen.

[Potenza]

Oei, ja, Damon Hill.

Er werd overigens definitief beslist dat de ontwikkeling van de motoren bevroren wordt vanaf 2022. Dat zorgt er voor dat Red Bull en Alpha Tauri verder kunnen met hun Honda-motoren. Die zouden dan na de volledige exit van Honda een eigen label krijgen, aansluitend zou er dan het plan zijn om vanaf 2025 een volwaardige constructeur te zijn (edit: Red Bull Powertrains, liet Helmut Marko al vallen in een Duits magazine). Een goede zaak voor de sport, me dunkt.

In 2025 zouden er aansluitend compleet nieuwe motoren moeten verschijnen op de grid. De omschrijving bevat net iets te veel PR-buzz (emotie! ecologisch! goedkoper! sneller!), maar het is wel interessant dat er nu al een werkgroep wordt opgericht waar zowel de huidige, als potentiële constructeurs hun zegje in kunnen doen. Audi en Posche werden al luidkeels getipt, bijvoorbeeld.

[Renard]

Nice die FW15C, hier ondertussen ook al een verzameling 1/18 minichamps.

[Wazeiterna?]

Dat is wel een knappe Senna-collectie! Die 99T, met Camel-reclame, staat toch in mijn top 10 van mooiste/meest iconische wagens ooit.

[Potenza]

McLaren bijt de spits af met een wagen die er weinig anders uitziet wat betreft kleurstelling en sponsoring. Dat is ergens verrassend omdat het Britse team vanaf dit seizoen opnieuw met Mercedes onder de motorkap rondjes zal afhaspelen. Het is zelfs frappant dat er op de wagen op geen enkele manier notie van wordt gemaakt.





Vanuit een technisch perspectief lijkt de wagen evenzeer sterk op diens voorganger, wat evenmin verrassend is. Zoals immer worden fijne details eerder geheim gehouden tot de effectieve start, daarnaast beleefde McLaren een prima campagne in 2020. Het zou bijzonder zijn om bij dit team ernstige koerswijzigingen te ontdekken.

[Blade]

Op de Alfa staat toch ook niets van Ferrari? Ze zijn klant, als Mercedes hen geen geld (of korting) geeft, waarom dan waardevolle ruimte opofferen?

Ik blijf het een mooie livery vinden, al vind ik de "rechte" lijnen wel minder dan voorgaande series.

[Wazeiterna?]

De kleurencombinatie op zich vind ik ook wel meer dan ok, daar hadden ze inderdaad niet aan moeten raken, maar die strakke horizontale lijnen... Het wekt bij mij alleszins de indruk dat de wagen nog langer is dan dat hij in werkelijkheid misschien maar is.

Denk dat als men de motor en versnellingsbak wegneemt, Norris het achtergedeelte nog als comfortabele slaapplaats kan gebruiken. Geen fan van die tendens de laatste 25 jaar alleszins: geef mij maar die vrij compacte wagens van vroeger.

[Potenza]

Originally Posted by Blade

Op de Alfa staat toch ook niets van Ferrari? Ze zijn klant, als Mercedes hen geen geld (of korting) geeft, waarom dan waardevolle ruimte opofferen?

Het is geen verplichting, uiteraard. Ik had evenwel een vermelding verwacht, al was het maar een subtiele driepuntige ster op de snuit of een 'Powered by Mercedes' op de rug. Beide partijen waren immers erg in hun nopjes toen bekend werd dat zo'n iconische tandem terug was. 'Waardevolle ruimte' is overigens een erg relatief begrip voor McLaren sinds Zak Brown aan boord is. Sponsors à volonté, geen gaatje blijft onbenut. Prima voor de financiën, dat spreekt, maar dan kon er - mocht dat gewenst geweest zijn - heus nog wel een stukje gereserveerd worden voor Mercedes.

(De vergelijking met Alfa gaat wel niet op, het hele PR-idee is daar net om uit te stralen dat er effectief een Alfa Romeo-motor inzit. )